Giant Roam 1 28 vélo, electron blue
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Giant Roam 1 28 vélo
Convient à tous les passionnés de sport qui aiment passer régulièrement du temps sur deux roues. Idéal pour rouler sur pistes cyclables et routes goudronnées. Équipé de composants offrant un bon rapport fiabilité et durabilité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
ALUXX-Grade Aluminum, disc
|
| Fourche |
RockShox Paragon Gold RL, Solo Air, 50 mm
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| Dérailleur |
Shimano CUES U6000, 11-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES U6020
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| Cassette |
Shimano CS-LG40011, 11x45T
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
Shimano CUES U6000-1, 42T S: 170 mm, M: 170 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
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| Freins |
Shimano BL-MT200 hydraulic, [F] 160 mm, [R] 160 mm rotors
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| Leviers de frein |
Shimano BL-MT201
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| Jantes |
Giant double wall aluminum
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| Moyeux |
alliage, 28h
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| Rayons |
stainless, 14 g
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| Pneus |
Giant CrossCut, anti-puncture, 700x42C
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| Tige de selle |
Giant D-Fuse, composite, 350 mm
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| Selle |
ErgoContact
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| Potence |
Giant Contact, 8-degree S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
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| Guidon |
Giant Connect XC, 31.8 mm S: 64 cm, M: 68 cm, L: 68 cm, XL: 68 cm
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| Poignées |
ErgoContact
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| Boîtier de pédalier |
threaded
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| Accessoires |
53 mm max tire size
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | electron blue |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 50 mm |
| ID du produit | 345856 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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