Giant Anthem Advanced SL 3 29 vélo, rainbow cobalt
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Giant Anthem Advanced SL 3 29 vélo
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Triangles avant et arrière en composite Advanced SL-grade, suspension FlexPoint Pro de 120 mm, flip chip, axe traversant 12x148 mm
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| Fourche |
FOX 34 SL Performance, 120 mm, GRIP damper, Boost 15x110 mm, 44 mm offset, remote lockout
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| Amortisseur |
FOX Float SL Performance Elite, 3‑position damper, 210x50 mm, 3‑position lockout
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| Dérailleur |
Shimano Deore mechanical, 1x12
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore
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| Cassette |
Shimano M6100, 10x51T
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| Chaîne |
KMC X‑12
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| Pédalier |
Praxis Cadet HD M24, 32 T, 55 mm chainline
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| Freins |
Shimano BR-MT500, hydraulic
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| Disques de frein |
Giant TR55 rotors; avant 180 mm, arrière 160 mm
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| Roues |
Giant XCA 29 WheelSystem
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| Pneus |
Maxxis Aspen 29x2.4, foldable, 120 tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
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| Tige de selle |
Tige de selle télescopique Giant Core, à distance; 30.9 mm
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| Selle |
Giant Grit
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| Potence |
Giant Integrated XC Alloy
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| Guidon |
Giant Integrated XC, alliage, 780 mm, 9-degree upsweep
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| Boîtier de pédalier |
Praxis, press fit
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | rainbow cobalt |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Débattement arrière | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 382743 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Variante Giant Anthem Advanced SL 3 29 bicykel, rainbow cobalt
Zdravím. Neviem sa rozhodnúť M alebo L. Má Giant Anthem 2 29 2018. Tam bol ett 610mm a reach 437mm a stack 585 mm (mal som ale 80mm predstavec miesto 70mm + tam bola originál offsetová sedlovka, ktorú som neskôr vymenil za teleskopickú). Toto M má ett 600, reach 450 (high) a stack 603mm (high). L už je reach 470, ett 623 a stack 612mm.
Mám 178 cm a nohy 85 cm, teda trocha dlhšie v pomere k trupu...
Problém aj je, že tu dávajú integrované riadítka, takže dolaďovať posed sa bude ťažko...
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Ahoj, uff tazko tu radit s istotou
Ako si bol spokojny so sucasnym posedom?
Tabulkovo by som to skor tipoval na vacsiu z tych dvoch velkosti - ale je to aj o osobnej preferencii, ak preferujes viac priestoru nad ramom, vacsiu stabilitu v priamom smere, prip. sportovejsi posed.
Pre pohodovejsie vozenie, prip. aj obratnejsi prejav bicykla potom skor mensi ram.
Urcite odporucam aj bikefitting, vie to urobit zazraky - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/bikefitting.html.
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edit
Dá s prípadne vymeniť kokpit na L za kratšíl, 60mm? Dík
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Tabulkovo podla vysky ti podla Giant skor sadne M-ko. POdla toho co pises o tvojom bajku by zase bolo idealne L-ko. Zaver je taky ze oba bajky ti zrejme budu velkostne vyhovovat a mozes si vybrat ci budes chciet skor mensi ram pre agilitu alebo vacsi ram pre stabilitu v technickejsom terene. Takze zalezi na tvojom style jazdy a co preferujes.
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