GHOST E-ASX Essential 29/27.5 vélo électrique, rouge rebel/pebble glossy
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GHOST E-ASX Essential 29/27.5 vélo électrique
Il conviendra pour des sorties occasionnelles sur routes goudronnées et chemins de terre, ainsi que sur terrain vallonné, mais en cas de pratique fréquente, les composants nécessiteront des ajustements de fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Bosch Performance Line CX, 600 W, 85 Nm, 25 km/h
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| Batterie |
BOSCH PowerTube, 600 Wh
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| Affichage |
Bosch Kiox 300 + LED Remote
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| Cadre |
aluminium, Boost 110/148 mm, Travel: 150 mm
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| Fourche |
RockShox Psylo Silver RC, Crown Adjust, Solo Air, 160 mm, Offset: 44 mm
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| Amortisseur |
RockShox Deluxe Select R 210x55 mm, DebonAir+
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| Dérailleur |
Shimano Cues SL-U6000-10R, Rapidfire+, Trigger shifter
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| Dérailleur arrière |
Shimano Cues RD-U6000, Shadow+, 10-speed
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| Cassette |
Shimano CUES CS-LG300-10, HG, 11-48T
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| Chaîne |
Shimano CN-LG500 9-11, LINKGLIDE
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| Pédalier |
XLC CR-E40 DM Chainring Bosch BDU38, 34T
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| Freins |
Tektro HD-M535, 4 pistons, resin pad, 203 mm/203 mm
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| Leviers de frein |
Tektro HD-M535-BL
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| Jantes |
XLC WR-M39 Disc 30/622 32H 6.5 mm Valve/XLC WR-M37 Disc 30/584 32H 6.5 mm Valve
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| Moyeu avant |
XLC HF-M55 Boost 15x110 mm, 32H, Centerlock
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| Moyeu arrière |
XLC HR-M55 Boost 12x148 mm, 32H, Centerlock, HG
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| Pneus |
Continental Xynotal Trail Endurance, foldable skin SL, 60-622/Continental Xynotal Trail Endurance, foldable skin SL, 65-584
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| Selle |
XLC Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm
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| Potence |
XLC ST-M50, Dia. 35 mm, L: 50 mm, A-head
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| Guidon |
XLC HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9°, 800 mm
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| Poignées |
XLC MTB Grip Set VLG-1751D2
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| Jeu de direction |
Acros Blocklock 120° Tapered ZS56/ZS56, Semi-Integrated
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| Pédales |
XLC Flat Pedal PD-M29 w/ Reflector + integrated Pins
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x10 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | rebel red/pebble glossy |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Moteur | Bosch Performance CX - 85 Nm |
| Batterie | 600 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 160 mm |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 360035 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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