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SRAM Force 1x AXS D2 DUB manivelles avec wattmètre, 177.5 mm, 1x12, 40T

549 €
Prix conseillé 679 €
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C'est le meilleur des deux mondes. Un plateau léger et rigide à montage direct et un capteur de puissance Quarq précis, élégamment dissimulé à l'intérieur de l'axe DUB, vous permettent de collecter discrètement les données dont vous avez besoin pour progresser.

  • L'unité de mesure dans l'axe DUB-PWR mesure la puissance de la jambe gauche pour calculer les watts totaux.
  • Autonomie longue durée de la batterie (plus de 400 heures) pour des sorties tout au long de la saison.
  • Batterie lithium AAA remplaçable par l'utilisateur.
  • Le boîtier de pédalier DUB prolonge la durée de vie des roulements et simplifie l'utilisation.
  • Conception étanche (étanchéité IPX7 jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes).
  • Poids léger (seulement un peu moins de 40 g de plus que les manivelles standard).
  • Compatible avec les espacements de moyeu arrière de 135 mm et 142 mm.

Vitesses : 12

Compatibilité de l'axe : tous les boîtiers de pédalier DUB route

Taille du plateau : 40T

Longueur des manivelles : 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm

Ligne de chaîne : 45,0 mm

Matériau du plateau : Aluminium

Plateau : montage direct (Direct Mount)

Matériau des manivelles : Carbone

Capteur de puissance : Oui

Type de capteur de puissance : Axe

 
Détails du produit
Kit SRAM Force
Nombre de vitesses 1x12
ID du produit 252622
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SK Dobrý deň, viete dodať len ľavú kľuku s watt metrom v dĺžke 175mm (nie wide verziu)?

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SK Dobrý deň,
žiaľ nevieme - tieto kľuky sú nahradené novým modelo Force, tento sa vypredáva a nie sú dostupnú už ani samotné ľavé kľuky s Wattmetrom

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Marque fondée en 1987 aux États-Unis, qui a introduit de nombreuses solutions révolutionnaires au cours de son existence. Au fur et à mesure de son succès, la marque a progressivement acquis d'autres marques renommées telles que Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp ou Quarq. Au début du nouveau millénaire, SRAM a également commencé à se consacrer aux composants pour le cyclisme sur route, devançant la concurrence avec le changement de vitesse électronique sans fil.

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