BULLS E-Stream EVO AM4 925 Wh 29 vélo électrique, noir/argent, modèle d'exposition
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BULLS E-Stream EVO AM4 925 Wh 29 VTT électrique
Attention : Article d'exposition - peut présenter des traces de manipulation d'ordre cosmétique.Le BULLS E-Stream EVO AM4 est un VTT électrique all-mountain performant pour les cyclistes exigeants, conçu pour les trails difficiles, les descentes techniques et les montées abruptes. La batterie haute capacité de 925 Wh offre une réserve d'énergie généreuse pour les longues sorties en montagne, tandis que la combinaison de suspensions haut de gamme RockShox et FOX Float DPS Performance assure une réponse sensible et une traction fiable sur terrain technique. Le moteur sportif BROSE S-Mag Plus FIT travaille en tandem avec une transmission précise SHIMANO Deore XT à 12 vitesses et une large plage de rapports, permettant au VTT électrique de maîtriser les pentes très raides et les transitions fluides entre montée et descente.
- VTT électrique All-mountain conçu pour les trails exigeants et le terrain technique
- Batterie haute capacité de 925 Wh pour de longues randonnées en montagne
- Moteur BROSE S-Mag Plus FIT performant pour une poussée sportive puissante en montée
- Châssis entièrement suspendu RockShox / FOX Float DPS Performance avec un débattement de 150 mm
- Réponse sensible de la suspension et traction fiable lors des descentes techniques
- Transmission 12 vitesses SHIMANO Deore XT avec une large cassette de 10-51 adaptée aux montées abruptes
- Construction axée sur la stabilité et la maniabilité en environnement montagneux exigeant
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Unité d'entraînement |
BROSE FIT S-Mag PRO 25/90Nm
|
| Batterie |
FIT UltraCore 925Wh
|
| Cadre |
6061 superlite aluminium
|
| Fourche |
RockShox Lyrik Select RC, 1.8 Steerer
|
| Amortisseur arrière |
Fox Float DPS Performance, 150 mm
|
| Dérailleur |
Shimano Deore XT RD-M8100 12spd
|
| Pédalier |
FSA
|
| Freins |
Shimano SLX, hydraulic disc
|
| Pneus |
Maxxis Minion DHF 29*2,6
|
| Tige de selle |
LimoTec Alpha 1
|
| Selle |
Selle Royal Vivo
|
| Potence |
BULLS The Frog, 35mm
|
| Guidon |
BULLS
|
| Jantes |
Ryde Disc 30
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Couleur | noir, argent |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Brose |
| Batterie | 925Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 418332 |
| Taille | Hauteur du corps | 26" | 27.5" | 29" |
|---|---|---|---|---|
| XS | 150 - 165 cm | 33 - 37 cm | - | - |
| S | 160 - 175 cm | 38 - 43 cm | 38 - 43 cm | - |
| M | 170 - 185 cm | 43 - 47 cm | 43 - 47 cm | 43 - 47 cm |
| L | 180 - 195 cm | 47 - 52 cm | 47 - 52 cm | 47 - 52 cm |
| XL | 190 - 205 cm | - | 51 - 56 cm | 51 - 56 cm |
| XXL | 200 - 215 cm | - | 53 - 60 cm | 53 - 60 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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