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Plateaux
Comment choisir le bon plateau ?
- Compatibilité : Assurez-vous que le plateau choisi est compatible avec vos manivelles et votre transmission. Vérifiez les spécifications du fabricant et la compatibilité pour vous assurer que le plateau s'adapte correctement aux manivelles.
- Taille du plateau : Tenez compte des rapports de vitesse souhaités et du terrain sur lequel vous roulerez. Les plateaux plus petits (avec moins de dents) offrent des rapports plus légers pour les montées, tandis que les plateaux plus grands offrent des rapports plus lourds pour les terrains plats et les vitesses plus élevées.
- Nombre de plateaux : Décidez si vous voulez un plateau simple, double ou triple. Les plateaux simples sont populaires pour leur simplicité et leur gain de poids, mais peuvent avoir une plage de rapports plus limitée. Les plateaux doubles offrent une plage de rapports plus large, adaptée à différents terrains. Les plateaux triples offrent la plage de rapports la plus large, mais sont moins courants dans les transmissions modernes en raison de leur poids et de la complexité de réglage du dérailleur avant.
- Discipline de conduite : Tenez compte de la discipline spécifique ou du type de conduite que vous pratiquerez. Le cyclisme sur route, en montagne, le gravel et le cyclisme sur piste ont souvent des exigences différentes en matière de rapports de vitesse et de conception des plateaux. Choisissez un plateau qui convient à votre discipline de conduite spécifique.
- Matériau : Les plateaux sont généralement fabriqués en aluminium ou en acier. Les plateaux en aluminium sont légers et rigides, tandis que ceux en acier sont plus durables et ont une durée de vie plus longue. Lors du choix du matériau, tenez compte de vos priorités en termes de gain de poids par rapport à la durabilité.
- Marque et qualité : Explorez les marques réputées qui sont connues pour fabriquer des plateaux de haute qualité. Recherchez des marques qui se distinguent par leur fiabilité, leur durabilité et leurs bonnes performances de changement de vitesse, telles que SRAM, Shimano, absoluteBLACK ou Race Face. Lisez les avis d'autres cyclistes pour obtenir des informations sur les performances et la durée de vie du plateau.
- Budget : Déterminez votre budget et choisissez un plateau qui offre les caractéristiques souhaitées dans votre fourchette de prix. Les plateaux haut de gamme offrent souvent de meilleures performances de changement de vitesse et une longue durée de vie, mais peuvent être plus chers. Tenez compte de votre budget et fixez vos priorités.
Quels sont les standards de fixation du plateau à la manivelle ?
Il existe 4 types courants de fixation du plateau aux manivelles :
- Avec 5 boulons (ancien standard).
- Avec 4 boulons (standard actuel).
- Shimano 11 vitesses Ultegra et Dura Ace - 4 boulons, mais avec une disposition et un entraxe différents.
- Direct mount - "montage direct" (dernier standard) - SRAM et Shimano ont des standards différents.
Pour les deux premiers standards, tous les boulons (qu'il s'agisse de 4 ou 5) sont situés à la même distance de l'axe de la manivelle et avec la même distance entre les boulons adjacents.
Quelles sont les conceptions de plateaux les plus courantes ?
La conception d'un plateau est déterminée par sa forme, son profil et la construction de ses dents. La forme des dents peut affecter les performances de changement de vitesse, la rétention de la chaîne et l'efficacité globale. Voici quelques formes et conceptions de plateaux courantes :
- Ronds standard : C'est la forme de plateau la plus basique et la plus traditionnelle. Les dents sont symétriques et rondes, offrant un engagement constant avec la chaîne. Les plateaux ronds standard conviennent bien à la conduite générale et offrent des performances de changement de vitesse fluides.
- Rampes et goupilles : De nombreux plateaux modernes ont des rampes et des goupilles stratégiquement placées sur les dents pour faciliter le changement de vitesse. Les rampes aident à guider la chaîne vers le plateau suivant plus grand ou plus petit lors du changement de vitesse, tandis que les goupilles aident à soulever la chaîne pendant le changement de vitesse. Cette conception améliore la vitesse et la précision du changement de vitesse.
- Dents étroites et larges : Les dents étroites et larges sont couramment utilisées dans les plateaux simples, en particulier en VTT. Elles présentent une alternance de dents étroites et larges qui correspondent à l'espacement de la chaîne. Les dents étroites s'engagent dans les maillons intérieurs de la chaîne, tandis que les dents larges s'engagent dans les maillons extérieurs. Cette conception améliore la rétention de la chaîne en réduisant sa chute sur terrain accidenté.
- Elliptiques ou ovales : Les plateaux elliptiques ou ovales ont une forme non circulaire avec un axe plus long et un axe plus court. L'idée de cette conception est d'assurer un transfert d'énergie plus efficace en optimisant le coup de pédale. On pense que la forme ovale aide à lisser les points morts dans l'engagement de la pédale et fournit plus de puissance pendant la phase de puissance. Cependant, l'utilisation de plateaux elliptiques ou ovales est une question de préférence personnelle et peut nécessiter une certaine adaptation du coup de pédale.
Si vous envisagez de remplacer un plateau, n'oubliez pas de regarder notre vidéo : Vidéo : Remplacement d'un plateau narrow/wide usé.
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