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Moyeux de roue de vélo
Les moyeux de roue sont une partie importante de la roue de vélo. Le moyeu est le composant central autour duquel la roue tourne. Il relie la jante et les rayons de la roue et leur permet de tourner librement.
Les roulements sont situés dans le moyeu, ce qui permet à la roue de tourner en douceur. Ces roulements réduisent la friction et permettent à la roue de tourner avec une résistance minimale.
Il existe différents types de moyeux, y compris les moyeux avant et arrière. Les moyeux avant sont généralement plus simples et ont moins de composants, tandis que les moyeux arrière contiennent souvent des composants supplémentaires, tels qu'une roue libre ou un corps de cassette. Les types de moyeux de base sont :
- Moyeu à blocage rapide (QR) traditionnel : C'est le type de moyeu le plus courant que l'on trouve sur de nombreux vélos. Un axe à blocage rapide est utilisé pour fixer la roue au cadre. L'axe est inséré dans le moyeu et, une fois serré, maintient fermement la roue en place.
- Moyeu à axe traversant : Les moyeux à axe traversant sont de plus en plus populaires, en particulier en VTT et avec l'utilisation de freins à disque. Ils utilisent un axe traversant qui est inséré à travers le moyeu et le cadre, avec un système fileté ou à levier utilisé pour fixer la roue.
- Moyeu à pignon fixe : Les moyeux à pignon fixe sont conçus pour les vélos à une seule vitesse. Ils ont un pignon fixe directement attaché au moyeu.
Quels types de moyeux sont disponibles sur le marché en fonction du type de vélo ?
Chaque type de moyeu a des paramètres spécifiques pour remplir la fonction pour laquelle il est conçu. Voici les types de moyeux de roue de vélo couramment disponibles :
- Moyeux pour vélos de route : Ces moyeux sont conçus pour les vélos de route et ont généralement moins de trous de rayons, un poids plus faible et des roulements à faible résistance.
- Moyeux pour VTT : Les moyeux pour VTT sont conçus pour résister aux conditions tout-terrain et ont souvent une construction plus durable et plus de trous de rayons pour la résistance.
- Moyeux BMX : Les moyeux BMX sont conçus pour gérer les exigences de la conduite BMX, avec une construction robuste, un nombre élevé de trous de rayons pour offrir une durabilité lors des sauts, des figures et des atterrissages difficiles.
Quels roulements sont utilisés dans les moyeux de vélo ?
- Roulements à cône : Ces roulements sont réglables et nécessitent un entretien régulier. Leurs avantages sont un entretien facile, un réglage simple et un faible coût. Vous pouvez en savoir plus sur l'entretien dans notre vidéo : Comment entretenir les cônes dans les moyeux - démontage, entretien, réglage.
- Roulements industriels : Les roulements industriels sont pré-scellés, pressés et non réglables. Ils nécessitent moins d'entretien, mais en cas d'usure, un remplacement complet peut être nécessaire. On les trouve couramment dans les moyeux haut de gamme.
Quelle est la compatibilité des moyeux de vélo avec les freins ?
La compatibilité des moyeux dépend du type de freins. Voici les types courants :
- Freins sur jante : Ces freins appuient sur la paroi de la jante pour ralentir ou arrêter le vélo par friction. Tous les moyeux de vélo standard sont compatibles avec les freins sur jante.
- Freins à disque à 6 vis : Ce type de disque de frein est fixé au moyeu à l'aide de six vis. Pour que le moyeu soit compatible, il doit avoir une plate-forme à 6 trous pour le montage du disque de frein.
- Disque Center Lock : Les disques de frein Center Lock ont une interface cannelée qui se fixe au moyeu à l'aide d'une bague de verrouillage. Pour que le moyeu soit compatible, il doit avoir un système de montage de frein à disque Center Lock.
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