Zipp Super-9 Carbon 28" disque arrière, disque, pneu, 12x142 mm, XDR
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Plus lisse est plus rapide avec la roue Zipp Super-9 Tubeless Disc pour freins à disque. Parmi les roues à disque les plus légères disponibles sur le marché, la Super-9 est un excellent ajout à votre vélo de course de triathlon ou de contre-la-montre moderne. Sa forme améliorée s'élargit parallèlement à partir du moyeu jusqu'à ce qu'elle rejoigne une jante droite sans crochet (hookless) pour le montage du pneu. Grâce à son laminé en fibre de carbone et au design Zipp Total System Efficiency (TSE), la Super-9 est conçue pour la nouvelle ère des pneus plus larges et des pressions plus basses en TT et en triathlon. Zipp a basé son approche de conception de roues TSE sur une prémisse simple : l'éfficacité égale la vitesse, que l'asphalte soit parfait ou non. La combinaison du laminé de roue Zipp avec un profil de jante plus large et un talon de pneu optimisé vous aide à surmonter les quatre obstacles à la vitesse : la traînée du vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. En s'appuyant sur la technologie TSE de Zipp, nous avons repensé la Super-9, du talon de jante aux roulements en céramique du moyeu. Le résultat est moins de gaspillage de votre effort. Pour les triathlètes, cela signifie plus d'énergie pour la course à pied. La Super-9 s'associe parfaitement aux roues avant tubeless actuelles de Zipp. L'ancienne idée était qu'il est toujours plus rapide de gonfler les pneus au maximum avant un contre-la-montre ou un triathlon. Vous sentiez chaque déséquilibre, sautant littéralement sur la route. En utilisant les innovations jumelles de Zipp, le talon de jante sans crochet et le TSE, les cyclistes sur la Super-9 réalisent qu'une roue ne doit pas être rigide au toucher pour être rapide. La Super-9 est la plus rapide avec des pneus tubeless de 28 mm gonflés à une pression inférieure à la normale. Ainsi, en plus de gagner en vitesse, vous bénéficiez d'une meilleure maniabilité et d'un meilleur passage en courbe sur le parcours avec une roue nettement plus rigide et plus résistante que son prédécesseur. La pression optimale des pneus est essentielle pour maximiser la vitesse à vélo. Pour garantir un gonflage correct, la Super-9 est équipée du moniteur de pression des pneus TyreWiz 2.0, parfaitement équilibré et intégré de manière invisible, afin que vous sachiez toujours si vous êtes dans la plage de PSI/bar souhaitée. Le gonflage est un jeu d'enfant grâce à l'accès repensé à la pompe pour la valve, sans utiliser d'autocollants. La roue Super-9 est équipée du moyeu haute performance ZR1 avec roulements en céramique et 66 points d'engagement.
CARACTÉRISTIQUES:
- Poids léger - 1050 g.
- Largeur intérieure de jante de 23 mm (largeur extérieure de 30,4 mm) pour un montage optimisé des pneus plus larges utilisés à des pressions plus basses.
- Largeur minimale et optimale du pneu 28 mm.
- Moniteur de pression des pneus TyreWiz 2.0 intégré (10 g).
- Aéro, durable, léger.
- Gain de puissance grâce à la réduction de la résistance au roulement.
- Accès repensé à la pompe pour la valve avec couvercle intégré - aucun autocollant requis.
- Livraison avec adaptateur de pompe.
- Finition noire mate élégante.
- Garantie à vie.
- Optimisé pour le tubeless, mais vous pouvez utiliser une chambre à air avec un pneu tubeless.
- Roulements en céramique à faible friction pour une performance maximale le jour de la course.
- L'anneau de verrouillage du rotor est inclus.
- Roues disponibles avec corps de roue libre XDR ou SRAM/Shimano.
- Le corps de roue libre Campagnolo peut être acheté séparément.
- Le sac de vélo Zipp et la housse de protection du rotor pour le voyage sont inclus.
- Charge système max : 114 kg.
| Matériau | carbone |
| Emplacement | Arrière |
| Noix | SRAM XDR |
| Montage du disque de frein | Center Lock (CL) |
| ID du produit | 285853 |
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