Zipp + Goodyear XPLR SLICK 700x40C pneu, TLR, kevlar, noir/marron
Le Goodyear XPLR Slick fait partie d'un système roue-pneu spécialement conçu pour le gravel. C'est un pneu de course semi-slick conçu pour les roues Zipp 303 XPLR SW et S uniques afin de fournir la combinaison la plus rapide sur des surfaces lisses à moyennement difficiles. Ses meilleures performances sont obtenues sur sol sec. Les systèmes de roues de gravel d'aujourd'hui sont pour la plupart des versions légèrement plus robustes de ce qui existe sur route : légères, rigides, étroites et aérodynamiques. Le problème est que la conduite sur gravier génère des vibrations nocives qui vous ralentissent et augmentent la fatigue au fil du temps. De plus, les pneus de gravier annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites. Le Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur une roue 303 XPLR. Le nouveau système roue-pneu XPLR adopte une approche entièrement nouvelle, optimisant les dimensions des composants pour obtenir le montage le plus rapide du marché. En plus des avantages aérodynamiques inégalés sur gravier, la largeur résultante de la jante permet également une pression de pneu plus faible, ce qui aide à filtrer les vibrations pour une économie d'énergie supplémentaire. Le XPLR Slick offre le montage de gravier le plus aérodynamique avec les roues 303 XPLR SW et W et convient mieux aux courses sur gravier lisse par temps sec. Son centre lisse offre un roulement rapide, tandis que la texture et les crampons dans les virages assurent un certain niveau de confiance. La construction légère et souple améliore la qualité de conduite. Les renforts M:Sten dans les parois latérales offrent une protection contre les coupures et les pincements, permettant au cycliste de rouler avec la pression d'air la plus basse possible. Enfin, la dimension du talon du pneu est conçue pour assurer un montage confortable et un ajustement sûr sur les jantes Zipp TSS. Seuls les pneus approuvés peuvent être utilisés sur les roues XPLR.
- Le pneu léger offre une qualité de conduite souple
- La protection M:Wall aide à prévenir les coupures et réduit le risque de pincement
- La construction et la géométrie optimisées offrent des performances aérodynamiques inégalées avec le Zipp 303 XPLR
- Bande de roulement conçue pour les courses rapides sur gravier lisse, meilleure par temps sec
- Dynamic: Le composé UHP améliore l'adhérence, réduit la résistance au roulement
- Tubeless Complete et Dual Angle Beads assurent un ajustement sûr sur les jantes XPLR
- Conçu pour mesurer 40 mm sur une jante Zipp TSS de 32 mm
- XPLR Slick: 455 g
| Couleur | noir/marron |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| ID du produit | 295600 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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