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Vittoria Zaffiro Pro V 700x30C G2.0 pneu
Pour les longues distances du cyclisme d'endurance, de l'entraînement de début de saison et du cyclotourisme, la durabilité et la fiabilité sont les meilleures qualités. Le Zaffiro Pro fait respecter ces caractéristiques et ne renonce pas à la foudre pour une utilisation fonctionnelle, quand il est temps de commencer à travailler. Il adapte la technologie de course éprouvée sur le WorldTour aux défis quotidiens des routes ordinaires, des nids-de-poule et des conditions défavorables. Aucune route n'a jamais résisté au Zaffiro Pro.|
Pneu de route d'entraînement pour les sorties quotidiennes et les longs entraînements d'endurance
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Mélange Graphene G2.0 pour équilibrer la longévité kilométrique, l'adhérence et la vitesse
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Carcasse en nylon durable conçue pour l'asphalte rugueux, les nids-de-poule et les conditions dégradées
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Construction uniquement pour chambre à air (tube-type) avec tringle souple
|
| Couleur | full black |
| Tubeless | Non |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 30C |
| ETRTO | 30-622 |
| Poids | 340 - 390 g info |
| Construction | 26 TPI |
| ID du produit | 209684 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x30C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobrý den, dal by se tento plášť používat i na jízdu venku a zároveň občas na válce od Elite ? Vím o pláštích přímo na válce. Ale kamarád jezdí i na normálním plášti na vlacích a říkal,že to není tak hrozný jak se z toho dělá. Nechce se mi shánět další kolo, kvůli válcům 🤔Je to tak reálně hrozný nebo co se tím opravdu nejvíce zničí? Děkuji
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Dobrý deň, hrozné to nie je Ale rozdiel oproti špecializovaným plášťom určeným na trenažér je citeľný najmä čo sa týka hlučnosti.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobry den, chcel by som sa spytat aka bude vysledna sirka 28mm verzie pri montazi na 15J rafik pri menovitom tlaku? Plast sirky 25mm ma v skutocnosti na rafiku 15J necelych 23mm pricom vsetky predchadzajuce verzie Vittoria Zaffiro mali na tom istom kolese 25mm. Dakujem.
•
Dobry den,
15 mm rafik je pomerne uzky, a ano, tak ako pisete aj tento plast je pomerne kompaktnejsi k danym papierovym rozmerom - sirka 28C verzie na 15mm rafiku bude niekde na hranici 27-27.5 mm.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dakujem. Rad by som podotkol ze predchadzajuce generacie tohoto plasta mali 25mm na 15mm rafiku. Aky z ponukanych plastov mi odporucate kupit na 15mm rafik aby vysledna sirka plasta bola 25mm?
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Dobry den, ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
15 mm rafiky su uz na dnesne standardy pomerne uzke, vyrobcovia plastov sa uz tymto trendom prisposobili a meni sa tak aj tvar/profil ich produktov. Kazdopadne vo vseobecnosti k "true-to-size" modelom aj na uzsich rafikoch sa radia napr. Continental GP plaste.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x32C G2.0 plášť, kevlar, full black
Štandardný plášť cena zodpovedá kvalite
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Za tú cenu ...super
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Skvelý plášť, ktorý splnil očákavnie a drží grip veľmi dobre. Nestráca sa rýchlo, takže je super spoločník na dlhšie.
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Nahodené ako tréningové plášte. Zatiaľ držia bez defektu. Na sústredenia a tréningy tieto plášte bohato stačia.
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spokojnost, nemám ziadne výhrady
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Super na horšie cesty.
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