Vittoria Torrente XC Trail 29x2.6" 4C G2.0 pneu, TLR, kevlar
Le Vittoria Torrente XC Trail 29x2.6 G2.0 est un pneu VTT conçu pour les parcours XC et trail les plus boueux et glissants. Son profil ouvert avec de grands espacements entre les crampons nettoie efficacement le pneu de la boue collante, tandis que la bande de roulement centrale alternée maintient la vitesse et offre des bords mordants pour une adhérence fiable en accélération comme au freinage. Le lamellage progressif des crampons individuels augmente la confiance sur les racines et les rochers humides, offrant ainsi un comportement prévisible même sur terrain technique.
La construction XC Trail utilise une carcasse en nylon Tubeless Ready avec des flancs renforcés et une protection anti-crevaison, combinant un poids raisonnable avec une durabilité pour les descentes exigeantes. Le composé 4Compound G2.0 combine quatre mélanges de caoutchouc optimisés dans différentes parties du pneu pour un équilibre entre vitesse, adhérence et durée de vie. La taille 29x2.6 avec ETRTO 65-622 offre un volume élevé pour un meilleur amorti et une meilleure traction sur les terrains meubles.
- Usage : VTT XC et trail dans des conditions boueuses et glissantes
- Taille du pneu : 29x2.6
- ETRTO : 65-622
- Poids : 910 g
- Construction : XC Trail, carcasse en nylon Tubeless Ready avec flancs renforcés et protection anti-crevaison
- Composé : 4Compound G2.0 avec quatre mélanges de caoutchouc optimisés
- Profil : grands espacements entre les crampons pour l'auto-nettoyage dans la boue, bande de roulement centrale alternée pour la vitesse et l'adhérence
- Convient également pour une utilisation tubeless sur jantes compatibles
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | trail |
| ID du produit | 395336 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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