Vittoria Corsa N.EXT 700x30C G2.0 pneu, TLR, kevlar
Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 pneu, TLR, kevlar
49,99 €
Vittoria Corsa N.EXT 700x34C G2.0 pneu, TLR, kevlar, full black
63,99 €
Vittoria Corsa N.EXT 700x26C G2.0 pneu, TLR, kevlar
63,99 €
Vittoria Corsa N.EXT 700x24C G2.0 pneu, TLR, kevlar
63,99 €
Vittoria Corsa N.EXT 700x32C G2.0 pneu, TLR, kevlar
63,99 €
Vittoria Corsa N.EXT 700x30C G2.0 plášť
Deň pretekov, intervalový tréning, dni na viacerých vrcholoch, základné míle bez podpory – Corsa N.EXT Tubeless-Ready kombinuje vysokú priľnavosť v zákrutách, nízky valivý odpor a mimoriadne odolnú konštrukciu každodenného „ťažného koňa.“ Tieto vlastnosti dopĺňa bezdušový dizajn odolný proti prepichnutiu.|
Mélanges de graphène et de silice dans une répartition graduée sur la bande de roulement, dans quatre proportions différentes
|
|
Plateforme fiable et résistante aux crevaisons, conçue pour la course et les longs kilomètres d'entraînement
|
|
Couche de protection supplémentaire conçue pour offrir une excellente résistance à la perforation
|
|
La couche supplémentaire sur le talon du pneu offre une protection contre les coupures à basse pression
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 30C |
| Hookless | compatible |
| ETRTO | 30-622 |
| Poids | 300 - 340 g info |
| Construction | 100 TPI |
| ID du produit | 209656 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x24C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobry den, dnes som si prevzal v BA zasielku na osobny odber o.i. aj na tieto plaste:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/vittoria-corsa-next-700x26c-g20-plast-tlr-kevlar-full-black-p209652.html
Je na nich napisane "for hooked rims only" to su, ak sa nemylim, take co maju bocnicu trochu zahnutu dovnutra, dobre hovorim? Tzn. tieto kolesa, co mam objednane vo verzii Tubeless ready od FFWD Ryot 55 mi budu pasovat?
https://www.ffwdwheels.com/products/ryot-55?_pos=7&_fid=689e352b4&_ss=c&variant=41991309820066
Dakujem vopred za odpoved. Pozdravujem Vas
•
edit
Dobry den,
ano, spominane FFWD kolesa disponuju clincher hooked rafikmi, plaste budu sediet.
•
Dobry den, dnes som si tieto plaste nahodil na uvedene kolesa FFWD RYOT 55 clincher, ale za cca. 3 hod skusam a plaste su makke... sfukuju. Nedaval som tam este mlieko, len som ich nafukal na 7 barov a nechal na kolesach... a sfukuju. Neviete prosim Vas, kde moze byt problem?
Jazdim bezdusaky na mtb uz viac ako 5 rokov, tiez si kupujem Vittoria plaste, verzia BARZO, ale tieto nesfukuju a drzia tlak.
•
Dobry den,
zial tazko takto na dialku identifikovat problem - skusali ste setup aj s mliekom? Viete identifikovat miesto uniku? Nejedna sa o problem v okoli ventilu, ktory by mohol prave tmel vyriesit?
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x26C G2.0 plášť, TLR, kevlar
S mliekom som to este neskusal, bike si este iba skladam... Ale bolo pocut take jemne praskave prepustanie vzduchu okolo hrany rafika, kde je pritlaceny plast. Ak to neurobim resp. neutesnim mliekom, tak su mi tieto plaste zbytocne.
•
Na aky tlak boli plaste nafukane? S istotou zapadli spravne do hran rafika?
Setup by mal spolu bez problemov fungovat, samozrejme mlieko utesni male netesnosti bez problemov. Prosim, len si este skontrolujte na plasti, ci ste omylom neobdrzali tube-type (dusovu) verziu plasta, dakujem.
•
Posielam foto, dnes som ich nafukal na 7 bar a vecer uz boli sfuknute.. patky si pekne zapadnute na obidvoch stranach, zatial stale bez mlieka, este som nedaval.
•
•
Malo by to byt v poriadku, tazko naozaj odhadnut nakolko dokaze tmel utesnit pritomne medzery - tazko bez neho identifikovat ci sa jedna o unik cez bocnice plasta, alebo tak ako sme spominali vyssie - v okoli ventilu a pod. Pokial sa jedna o TLR verziu, tubeless rafik so spravne osadenou paskou a ventilom, tak by po naliati tmelu naozja problem byt nemal.
Pokial by predsalen boli s plastom problemy, tak samozrejme urcite odporucame reklamaciu produktu.
•
OK, dakujem zatial za odpoved. Prijemny den.
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobry den, prosim Vas, moze sa pouzit tato 28mm verzia aj na standarne tubelless rafiky? Ja mam kolesa FFWDRyot 55 na tubeless plaste. Na stranke pisu, ze 28mm si na hokeless rafiky...
•
Dobry den prajem,
ano, plaste mozete pouzit aj na standardne TLR rafiky.
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň, je možne tieto plášte použiť aj na hookless ráfiky s dušou?
Ďakujem.
•
Dobry den,
ano, do max. tlaku 5 bar.
•
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dá sa objednať tento plášť?
•
Dobrý deň,
bohužiaľ plášť je aktuálne nedostupný aj u dodávateľa.
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
Vittoria Corsa Pro 700x30C Cotton G2.0 pneu, TLR, kevlar
63,99 €
Prix conseillé 79,99 €
Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 pneu, TLR, kevlar, para/black/black
69,99 €
Prix conseillé 79,99 €
Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 pneu, TLR, kevlar, para/black/black
59,99 €
Prix conseillé 79,99 €
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 pneu, TLR, kevlar
55,99 €
savings
Prix conseillé 85,99 €
Promotion Vittoria Corsa Pro 700x29C G2.0 pneu, TLR Wide, kevlar, tan/black/black
69,99 €
Prix conseillé 79,99 €
Pirelli Cinturato™ EVO 700x30C SmartEVO AS TechWall+ pneu, TLR, kevlar
61,99 €
Prix conseillé 83,99 €
-13% Vittoria Corsa Pro Control 700x38C G2.0 pneu, TLR, kevlar
69,99 €
-13%
Prix conseillé 79,99 €
Vittoria Corsa Pro 700x26C G2.0 pneu, TLR, kevlar, para/black/black
63,99 €
Prix conseillé 79,99 €
savings Schwalbe Doc Blue Professional scellant tubeless, 500 ml
15,90 €
savings
Prix conseillé 23,99 €
Soldes -20% Vittoria TLR Road Kit pour utilisation sans chambre à air avec inserts, 120 ml
75,99 €
-20%
Prix conseillé 95,99 €
savings Vittoria Sealant mastic sans chambre à air
de 9,99 €
savings
Prix conseillé 33,99 €
savings Joe's Super sealant mastic sans chambre à air
de 9,99 €
savings
Prix conseillé 25,99 €
Vittoria Standard 700x20-28C chambre à air, valve Presta
5,99 €
Prix conseillé 6,99 €
Vittoria ROAD Latex 700 x 25 - 28C chambre à air, valve Presta 48 mm
10,99 €
Prix conseillé 13,99 €
Vittoria Ultra Light Speed 700x25-30C chambre à air, valve Presta 60 mm
20,99 €
Prix conseillé 21,99 €
Promotion -23% Lezyne Micro Floor Drive HP mini-pompe, argent
36,99 €
-23%
Prix conseillé 57,99 €
Promotion -24% Lezyne Micro Floor Drive HV mini-pompe, argent
43,99 €
-24%
Prix conseillé 67,99 €
Promotion -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompe
59,99 €
-33%
Prix conseillé 89,99 €
-13% Lezyne Alloy Floor Drive 3.5 pompe de service, argent
67,99 €
-13%
Prix conseillé 89,99 €
Nous sommes la plus grande boutique de vélos en ligne de Slovaquie, plébiscitée par des dizaines de milliers de clients satisfaits.
Nous sommes disponibles par e-mail, chat, téléphone ou en personne au centre MTBIKER.
C'est aussi grâce à ta commande que nous soutenons le développement du cyclisme.
Le processus de paiement est sécurisé et nous t'offrons un large éventail d'options.
Nous te récompenserons pour tes achats ainsi que pour tes contributions de qualité dans le forum MTBIKER, l'e-shop, les sorties et la galerie photos.
Rends-nous visite dans le magasin avec pumptrack à côté des pistes de trail ou dans le bâtiment historique au centre de Bratislava.
arrow_outward
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x26C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Spokojna. Aj ked ide o TLR, isli docela pohode nahodit (ku koncu som si musela patku nadvihnut montpakami, ale neslo o ziadne ich lamanie, mozno niekto so silnymi prstami to da aj bez nich) . V bezdusovom rezime drzia tlak docela slusne, nie som z tych, co kontroluju a fukaju pred kazdym vyjazdom, ale dofukavam zhruba raz tyzdenne (pokles o necely bar). Na mojich 21 mm rafikoch meraju 27,2 mm (26C su optimalizovane pre rafik 19C). Vazena hmotnost sedi s deklarovanou, oba vazili presne 285 g Valivy odpor mi tazko hodnotit, ale nezaznamenala som ziaden pokles v priemerke, skor mierny narast pri danych watoch, zalezi co ste jazdili predtym, no myslim, ze na trening uplne fantasticky, na nejake preteky dostacujuci. Grip na vlhkych cestach som nemala doteraz sancu nejak vyskusat, co sa tyka gripu do zakrut, no problem. Odolnost voci prepichnutiu - dufam ze dobra Odolnost voci opotrebeniu - takisto dufam, ze najazd bude vysoky Vseobecne, co sa tyka plastov Vittoria, nikdy som nemala problem s defektami ci s rychlym opotrebenim (vlastne ziaden problem, ci uz na cestaku alebo MTB), ale chcela som vyskusat bezdusaky aj na cestaku a tieto mi prisli ako skvely kompromis v spominanych vlastnostiach a v cene, a to aj pri hladani medzi inymi znackami. Plus - aj ked asi vela ludi nekupuje plaste kvoli dizajnu - mne sa lubia aj esteticky, cisto cierne okrem napisu zboku ako je vidiet aj na fotke produktu, co pri dnesnej mode tanwall ocenujem, ze este mozno zohnat
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Aktualizacia po 7000 km: ziaden defekt, predny plast este docela pekny stav, myslim ze snad aj do tych 10000 km by vydrzal. Zadny zacina byt viditelne opotrebeny, indikator stavu (bodka na behuni) je uz sotva viditelny. Zrovna minuly tyzden som presla cez nejaky bordel az to zaskripalo, na zadnom sa objavili 2 akoby dierky presne v strede behuna, no bez defektu, aj tlak drzia po tyzdni bez zmeny a vcera tak vydrzali 50 km, no po zime pojde pre pokoj v dusi isto vymenit, snad ju este bez ujmy prezije
Traduire avec GoogleAfficher l'originalNa doplnenie: vozim tlaky okolo 4,6 max 5 baru (orientacna hmotnost s komplet vybavou a s bicyklom pod 65 kg), mlieko Muc Off (obcas isto aj bez neho, dolievam tak 2x rocne), teren prevazne asfalt, sem tam jemna sotolina, v dazdi nejazdene, obcas vlhka vozovka, tam grip pohode.
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x32C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Plášť s jemným pásovým dezénom s priľnavou zmesou s predvídateľným správaním na suchej aj mokrej vozovke. Prinízkych teplotách mierne stráca trakciu. Valivý odpor pomerne dobrý, vzladom na šírku plášťov. Nahadzovanie v bezdušovom prevedení bezproblémové, mierny únik vzduchu po dlhšom čase, možno je to súvislosť s mliekom DTswiss pre nízkotlaké prevedenie.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Moje prvé bezdušové. Nahadzovanie na kolesá bola katastrofa. Veľmi som sa zapotil. Už sa obávam chvíle, keď ich budem vymieňať. Po najazdených 4.000km som mal jeden defekt na zadnom kolese. A to práve pri dosiahnutí tých 4.000 km. Dovtedy nič. Predné koleso je v poriadku. Ešte pár tisíc km prejde. Ale zadné koleso je na výmenu.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ spokojnosť s konfortom jazdy a prilnavosťou za sucha. V daždi som zatiaľ nemal možnosť posúdiť. Ešte doplnenie: teraz som menil zadný plášť po 5 200 km. Toľko som ešte nikdy nenajazdil, super.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar
top a hlavne velmi lahky plast
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Dobre plaste, v porovnani s Conti 5000 ziadny zasadny rozdiel.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPlast je makky čo nudzovom brzdeni znamenalo ze som ho prebrzdil na platno a to mal max 1000km.
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Katastrofalna vydrz, mam na nich cca 3000km a behun je KO, vidiet vrstvy ktore su pod nim, uz by som znovu nekupil.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar
Variante Vittoria Corsa N.EXT 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar