Vittoria Barzo 27.5x2.4" XC Trail G2.0 pneu
Le pneu Vittoria Barzo 27.5x2.4 XC Trail G2.0 est un pneu VTT polyvalent pour le cross-country et le trail dans des conditions meubles et techniques. La bande de roulement avec des crampons centraux alternés à évacuation rapide assure une accélération vive, tandis que les crampons latéraux prononcés offrent une adhérence sûre dans les virages et sur les sections accidentées. La construction Tubeless-Ready permet une utilisation sans chambre à air pour une meilleure adhérence et un risque de crevaison réduit.
Le carter Trail avec une carcasse en nylon de 60 TPI est conçu comme un compromis entre poids et durabilité, complété par une protection des flancs, une bande anti-crevaison sous la bande de roulement et une couche Bead Shield dans la zone du talon. Le composé 4Compound avec addition de graphène G2.0 optimise l'adhérence, la résistance au roulement et la durée de vie là où c'est le plus nécessaire lors de la conduite tout-terrain.
- Taille du pneu 27.5x2.4 (ETRTO 60-584)
- Poids approximatif 840 g
- Utilisation : XC et trail dans des conditions meubles et techniques
- Construction Trail casing avec une densité de 60 TPI
- Version sans chambre à air Tubeless-Ready
- Composé 4Compound avec technologie Graphene 2.0
- Crampons latéraux prononcés pour une tenue de route sûre dans les virages
- Bande anti-crevaison sous la bande de roulement pour une protection accrue contre les crevaisons
- Renfort du talon Bead Shield et protection supplémentaire des flancs
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | non spécifié |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| ID du produit | 385627 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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