Orbea OIZ M10 29 bicykel, frozen concrete/sunset
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Orbea OIZ M10 29 bicykel
Orbea OIZ M10 je postavený pre pretekárske trate, kde sa vyžaduje maximálny výkon. Tento model bol navrhnutý s dôrazom na ľahkú konštrukciu, efektivitu a precízne ovládanie, aby poskytoval špičkové výsledky aj v tých najnáročnejších podmienkach pretekov XC. Vďaka svojej geometrii a inovatívnym technológiám si zachováva stabilitu a presnosť aj pri vysokých rýchlostiach.- Kovaná zliatinová vidlica a mostík zadnej stavby optimalizované pre vyššiu tuhosť a presné zarovnanie komponentov
- Možnosť upevnenia dvoch košíkov na fľaše na všetkých veľkostiach pre dlhé jazdy bez batohu
- Regresívna kinematika pre ideálnu rovnováhu efektivity a stability, s vynikajúcou trakciou pri stúpaniach
- Aktualizovaná závodná geometria pre agresívne XC ovládanie a lepšiu kontrolu vo vysokých rýchlostiach
- Patentované vedenie blokovania tlmiča I-line pre najčistejšiu integráciu a minimálne trenie
- Integrovaný kokpit pre špičkový výkon, nízku hmotnosť a pretekársky špecifický dizajn
Des vélos pour ceux qui veulent un poids plume, un fonctionnement à 100 % au niveau professionnel et qui ne se contentent que du meilleur. Les cadres en alliages ultra-légers ou en carbone sont complétés par des composants et technologies haut de gamme.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock
|
| Fourche |
Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, 15x110, Kashima
|
| Amortisseur |
FOX Float SL Factory 120 mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45 mm
|
| Dérailleur |
Shimano XT M8250 Di2
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT M8250 SGS Di2
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| Cassette |
Shimano CS-M8200 10-51t 12-Speed
|
| Chaîne |
Shimano M8100
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| Pédalier |
Shimano XT M8200 34t
|
| Freins |
Shimano XT 8200 Hydraulic Disc
|
| Jantes |
Oquo Mountain Performance MP30TEAM
|
| Pneus |
Maxxis Rekon Race 2.40'' 120TPI Exo TR
|
| Selle |
Fizik Vento Argo X5 Aluminium 140 mm
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Saint |
| Couleur | frozen concrete/sunset |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Débattement arrière | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 407410 |
Route
| Taille | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
| Taille | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
•
Zdravim, vieme kolko vazi tehto konkretny variant? dakujem
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Dobry den, Orbea presnu vahu neuvadza a tento konkretny model mame v krabici v sklade aktualne. Nasiel som vsak test novej OIZ kde vo verzii s 130 mm vidlicou vazila 10,4 kg. V tejto verzii mozete ocakavat pravdepodobne o nieco nizsie cislo: https://bike-test.com/en/reviews/trailbike/new-orbea-oiz-review/
Note moyenne de la marque dans la catégorie
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