Cyclisme Vélos VTT Tout suspendu Lapierre Zesty AM CF 7.9 29 vélo, beige

Lapierre

Lapierre Zesty AM CF 7.9 29 vélo, beige

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Description du produit

Vélo Lapierre Zesty AM CF 7.9 29

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Amortisseur à air

Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Cadre	Zesty AM Full carbon Ultimate 150 mm travel (29"), pressfit, boost, metric, thru axle
Fourche	Fox 36 Performance Float 3 Pos Micro Adj lever 150 mm 29'' 44 mm rake Cyclisme sportif et de compétition
Amortisseur	Fox Float DPS Performance Float 3-position lever, LV Evol 205x57.5 mm (Trunnion type) Performance fiable et excellente
Dérailleur	SRAM NX Eagle 12s Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur arrière	SRAM New GX Lunar Eagle, 12s Pour des sorties régulières et plus longues
Cassette	SRAM PG1210 Eagle 11-50 12s Pour des sorties simples et occasionnelles
Chaîne	SRAM SX Eagle 12s
Pédalier	SRAM GX Lunar Eagle boost 148 Dub 12s 32T 165 mm (S) / 170 mm (M) / 175 mm (L/XL) Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	SRAM G2 R Gloss black 4 pistons Cyclisme sportif et de compétition
Jantes	Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-622 (29") / Rodi Tryp 30 tubeless ready, 30-622 (29")
Moyeu avant	Lapierre by Fastace DF813, boost 15x110, 32H
Moyeu arrière	Lapierre by Fastace DR813, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H
Pneus	avant: ASSEGAI 3C MaxxTerra/EXO+/TR Wide Trail 29x2.5 / arrière: Minion DHR Wide Trail 29x2.4
Tige de selle	Lapierre dropper by JD, travel: 100 mm (S), 130 mm (M), 150 mm (L/XL)
Selle	Lapierre Crmo by Velo
Potence	Lapierre Full CNC alloy, 0°, L: 40 mm (S), 45 mm (M), 50 mm (L/XL)
Guidon	Lapierre alloy 6061DB, Width: 760 mm, Rise: 15 mm, (S/M), Width: 780 mm, Rise: 30 mm (L/XL), Ø: 31.8 mm bar bore
Poignées	Lapierre "Fit" grips, S/M: small size, L/XL: large size
Pédales	NW-91K

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2022
Nombre de vitesses	1x12
Kit	SRAM GX, SRAM NX, SRAM SX
Taille	S, M, L, XL
Couleur	beige
Matériau	carbone
Matériau de la roue	Aluminium
Diamètre des roues	29"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	150 mm
Débattement arrière	150 mm
Tige de selle télescopique	oui
Type d'amortisseur	Air
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	151101
EAN

Certains fabricants procèdent exceptionnellement à des modifications des composants installés par rapport aux spécifications, sans nous en informer. Malheureusement, il ne nous est pas possible de vérifier chaque vélo et de contrôler les différences entre les composants déclarés par le fabricant et l'équipement réel. Les pièces alternatives doivent être de niveau équivalent aux composants d'origine. Nous nous excusons pour ces différences.

Guide des tailles

Taille du vélo	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	167 - 178 cm	178 - 186 cm	186 - 194 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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