GT Zaskar 100 EXPERT horský bicykel, model 2012
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Rám - Nový celokarbónový s technológiou Force Optimized Construction Ultra™, zdvih 100 mm, technológia odpruženia Independent Drivetrain™
Tlmič - FOX RACING SHOX FLOAT RL, tlmenie, lockout
Vidlica - Rock Shox Recon Gold Turn Key, zdvih 120mm, lockout
Kľuky - Sram S1400 2.2, OCT HOLLOW FORGED, 2x10, 39/26 zubov
Stredové zloženie - Sram XR GXP
Prešmykač - Sram X7
Prehadzovačka - Shimano Deore XT
Radenie - Shimano SLX, 2x10
Kazeta - Shimano SLX, 10 rychlostí, 11-36 zubov
Reťaz - HG-74
Ráfiky - DT SWISS X430, 32 dier
Plášte - Maxxis Aspen, 26"x2.1"
Náboje - GT ALL TERRA LIGHTWEIGHT
Špice - DT SWISS COMPETITION, 1.6mm/1.8mm
Brzdy - Formula RX, kotouč 180mm/160mm
Brzdové páčky - Formula RX
Riadidlá - Crankbrothers Cobalt 2 RISER BAR, šírka 700mm
Predstavec - Syncros AM
Hlavové zloženie - FSA NO.42 ACB, INTEGRATED, 1.5" REDUCER LOWER, 1 1/8" UPPER
Sedadlo - WTB Silverado Race SL, Nicro
Sedlovka - Crankbrothers Cobalt 2
Sedlová objímka - GT ALL TERRA ALLOY BOLT-ON
Farba - biela
Skôr ako bicykel expedujeme - každý bicykel, ktoré opúšťa našu predajňu, prejde rukami mechanika, ktorý ho doladí a skontroluje a až následne je znova zabalené a odoslané.
V prípade, že se na bicykli vyskytne akákoľvek porucha, reklamácia či iná nepríjemná záležitosť, kvôli ktorej musí byť bicykel zaslaný späť do našej prevádzky, zaistíme si zvoz bicykla tak, aby sme minimalizovali vaše náklady, čas a energiu.. Pre zaistenie zvozu píšte na [email protected]
| Matériau | carbone |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 3175 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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