GHOST Riot Trail CF Full Party 29 vélo, noir
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Vélo GHOST Riot Trail CF Full Party 29
Le GHOST Riot Trail Full Party est une machine de trail tout-suspendu et le modèle haut de gamme de la série, construit sur des roues de 29 pouces et un cadre en carbone léger et sophistiqué. Grâce à la suspension FOX, il atteint des débattements agressifs de 150/140 mm et bénéficie de la technologie Kashima (traitement des plongeurs pour une friction minimale, une réduction de l'usure et une fluidité exceptionnelle). La cinématique de suspension arrière Traction Link® apporte des tonnes de plaisir, de contrôle et la rigidité nécessaire dans les sections de descente, sans vous limiter lors des montées. La tige de selle télescopique, l'angle de fourche ouvert et les bases plus longues sont les caractéristiques principales de la géométrie la plus moderne, basée sur l'algorithme SUPERFIT® développé par GHOST. Celui-ci définit la longueur optimale de chaque tube du cadre en fonction de la taille du cycliste. Le triangle arrière monobloc ainsi que le câblage dissimulé sous un cache, qui sert également de protection pour le tube diagonal, portent le design du Riot à la perfection ! Le passage des vitesses précis est assuré par une transmission SHIMANO SLX 1x12 et la puissance de freinage est garantie par des freins à quatre pistons Formula Cura avec des disques de 203 mm.- Cadre en carbone léger et sophistiqué
- Design exceptionnel
- Traitement des plongeurs Kashima
- Suspension ultra-sensible Traction Link® (Virtual Pivot)
- Triangle arrière monobloc avec une rigidité en torsion maximale
- Géométrie SUPERFIT®
- Centre de gravité bas
- Biellettes monoblocs avec une rigidité maximale
- Câblage dissimulé sous un cache de protection du tube diagonal
- Protection intégrée sur toute la longueur de la base
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Fourche |
Fox 36 Float Factory FIT4 150 mm
|
| Amortisseur |
Fox Float X Factory 140 mm
|
| Dérailleur |
Shimano SLX SL-M7100
|
| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100 12-S
|
| Cassette |
Shimano SLX CS-M7100 10-51T
|
| Chaîne |
Shimano Deore CN-M6100
|
| Pédalier |
Shimano FC-MT512 32T
|
| Freins |
Formula Cura 4 203 mm Disc/Formula 203 mm
|
| Pneus |
F: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 29x2.5"R: Maxxis Dissector 3C MaxxGrip Double Down 29x2.4"
|
| Tige de selle |
Eightpins hydraulic 34.9 mm
|
| Selle |
WTB Volt
|
| Potence |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
|
| Guidon |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 800/27 (M-XL)
|
| Poignées |
WTB Wafel
|
| Jeu de direction |
Acros Blocklock 135° AZX-582
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Taille | S, M, L, XL |
| Poids | 14.9 kg |
| Couleur | noir |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 187868 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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