Tern LINK D8 20 vélo pliant, gris foncé
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Vélo pliant TERN LINK D8 20
Le Link D8 pliant a été perfectionné. Il est doté d'une potence réglable Andros TM, qui permet de régler la position du guidon en quelques secondes grâce à deux énormes leviers de déverrouillage rapide. Vous pouvez ainsi changer de position d'assise, même selon votre humeur. Que ce soit sportif-route ou balade-ville. Combinez un cadre léger, rigide et magnifique avec des composants de qualité et les meilleures technologies que l'on trouve dans le monde des vélos pliants d'aujourd'hui. Et vous obtenez le Tern Link D8. OCL jointTM – le mécanisme de pliage du tube principal du cadre est incroyablement solide, facile à plier et a un look parfait. Un seul regard sur son apparence robuste vous fera comprendre qu'il ne peut être question de flexibilité. Le changement de vitesse fonctionne parfaitement grâce au dérailleur Shimano Claris.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 20”
Tailles de roues utilisées principalement sur les vélos et draisiennes pour enfants. Les tailles correspondent généralement à la taille du cadre du vélo spécifique.
Freins V-brake
Le type de freins le plus répandu sur les vélos abordables et pour enfants. Ils transmettent mieux la force aux mâchoires. Ils ne sont pas très bien protégés des influences extérieures, et peuvent perdre leur efficacité de freinage dans la boue et par temps humide.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
| Cadre |
TERN Al 6061
|
| Fourche avant |
Integrated, hi-tensile steel
|
| Dérailleur |
SRAM MRX Comp, 8 vitesses
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Claris
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| Cassette |
8 vitesses, 12-32T
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| Chaîne |
8 vitesses
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| Pédalier |
Forged 6061 aluminum, hand-polished
|
| Frein avant |
V, aluminum, linear spring
|
| Frein arrière |
V, aluminum, linear spring
|
| Leviers de frein |
V, aluminum bracket/lever
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| Jantes |
double paroi, Alu
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| Moyeu avant |
Mini, aluminium, à blocage rapide
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| Moyeu arrière |
Formula, 8 vitesses, blocage rapide
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| Rayons et écrous |
Sapim Leader, acier inoxydable
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| Pneus |
Schwalbe Big Apple, 50-406, protection anti-crevaison, bande réfléchissante
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| Tige de selle |
SuperOversize, 6061-AL, micro-adjust clamp
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| Selle |
BioLogic Como DLX
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| Potence |
Potence réglable TERN Andros
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| Guidon |
Flat bar, 6061-AL
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| Poignées/guidoline |
Velo ergonomic, lock-on
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| Jeu de direction |
Flux, cartridge bearings, Physis integrated
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| Boîtier de pédalier |
semi-encapsulé
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| Pédales |
pliables, corps en aluminium
|
| Câbles et gaines de frein |
Anti-compression housing, slick cables
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| Nombre de vitesses |
8
|
| Tube de direction |
Physis QR, 3D forged, 5 technologies brevetées
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| Collier de selle |
SuperOverize, 6061-AL
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| Distance |
De la tige de selle au guidon: 60 cm
|
| Taille du cadre |
Taille unique
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| Dimensions pliées |
38 x 79 x 72 cm
|
| Temps de pliage |
10 secondes
|
| Câble et gaines de dérailleur |
SP
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| Sonnette |
Alu
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| Béquille |
Alu, central
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| Système de connexion |
Magnetix 2.0
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| Support de bagages (Luggage socket) |
oui
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | non spécifié |
| Nombre de vitesses | 1x8 |
| Kit | Shimano Claris |
| Couleur | gris foncé |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 20" |
| Freins | Freins V-brake |
| Fourche | Rigide |
| ID du produit | 316410 |
| Taille du vélo | 20" |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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