Pinarello X5 Shimano 105 Di2 bicykel, starry red shiny
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Pinarello X5 Shimano 105 Di2 bicykel
Pinarello X5 Shimano 105 Di2 Most Ultrafast je prémiový vytrvalostný cestný bicykel navrhnutý pre jazdcov, ktorí hľadajú celodenný komfort bez kompromisov vo výkone. Špecificky vyvinutá geometria minimalizuje únavu a pohlcuje vibrácie z vozovky, pričom zachováva dravú odozvu, reaktívnosť a rýchlosť, typickú pre talianske bicykle Pinarello. Je ideálny pre dlhé hodiny v sedle, maratónske trate a športové výjazdy na rôznych typoch asfaltu, vrátane nekvalitných ciest, a ponúka pohodlnejší posed pre ambicióznych amatérov aj náročných jazdcov.- Rám z karbónu TorayCa T700 UD optimalizovaný pre pohodlie a nízku hmotnosť
- Elektronické radenie Shimano 105 Di2 2x12 pre okamžitú a presnú zmenu prevodov
- Karbónové kolesá MOST Ultrafast 45 s vysokým aerodynamickým profilom
- Integrované vedenie kabeláže TiCR pre čistý vzhľad a vylepšenú aerodynamiku
- Výkonné hydraulické kotúčové brzdy pre stabilný brzdný účinok za každého počasia
- Technológia X STAYS pre pohlcovanie nárazov a zachovanie reaktivity stredového zloženia
- Asymetrický dizajn rámu pre vyvážené správanie bicykla
- Vidlica Onda pre presné ovládanie, stabilitu a tlmenie
- Priechodnosť plášťov až 35 mm pre všestranné využitie
- Aerodynamický profil Flatback pre zníženie odporu
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Torayca T700 UD, TiCR™ internal cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 Di2 12s
|
| Dérailleur avant |
Shimano 105 Di2 12s
|
| Cassette |
Shimano 105 Di2 12s
|
| Chaîne |
Shimano 105 Di2 12s
|
| Pédalier |
Shimano 105 Di2 12s
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| Disques de frein |
Shimano 105 2 pistons caliper, 160 mm rotor
|
| Roues |
Fulcrum Racing 800DB
|
| Pneus |
Pirelli P7 Sport 35-622 black 60 tpi Nylon breaker
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| Potence |
Tiger Aero Alu TiCR
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| Guidon |
MOST Jaguar XA TiCR
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| Guidoline |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Black
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| Boîtier de pédalier |
Shimano 105
|
| Collier de selle |
FSC frontal seat clamp
|
| Axes traversants |
MOST Ultralight Custom Axle 12x100 & 12x142, Tool-free removal
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | starry red shiny |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 398344 |
| Taille du vélo | 545 |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 175 - 182 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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