Liv Langma Advanced Pro 1 AXS 28 vélo femme, supernova grey/chrome
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Vélo de route pour femme Liv Langma Advanced Pro 1 AXS 28
Liv Langma Advanced Pro 1 AXS est un vélo de route de course pour les cyclistes ambitieuses qui souhaitent grimper rapidement, descendre en toute sécurité et battre leurs records personnels lors de courses ou d'entraînements intensifs. La construction en carbone moderne est conçue pour transférer efficacement chaque watt en mouvement vers l'avant tout en offrant suffisamment de confort même pour de longues heures en selle.L'aérodynamisme retravaillé du cadre et les solutions intégrées au niveau du cockpit réduisent la traînée aérodynamique et maintiennent une vitesse élevée, que vous rouliez seule ou dans un peloton. La géométrie et la maniabilité sont adaptées aux femmes afin que le vélo soit stable et confiant dans les montées raides, les descentes techniques et sur l'asphalte dégradé.
- Vélo de route de course pour la performance et les compétitions sur route
- Cadre et fourche en carbone optimisés pour une combinaison de légèreté, de rigidité et de confort
- Tige de selle spéciale Variant pour une meilleure souplesse de la partie arrière du vélo
- Tubes profilés aérodynamiquement pour une résistance à l'air réduite
- Possibilité d'utiliser des pneus plus larges pour rouler sur des surfaces plus difficiles, y compris les pavés
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Advanced Composite, 12x142 mm thru-axle, disc, taille M
|
| Fourche |
Advanced SL Composite, pivot full-composite OverDrive Aero, axe traversant 12x100 mm, disc
|
| Dérailleur |
SRAM Rival AXS E1
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| Dérailleur arrière |
Sram Rival AXS E1, Max 36T
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| Dérailleur avant |
SRAM Rival AXS E1
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| Cassette |
Sram Rival XG-1250-D1 12-speed, 10x36T
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| Chaîne |
Sram Rival E1, 12-speed
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| Pédalier |
Sram Rival E1 DUB, 33/46T with power meter
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| Freins |
Sram Rival AXS ETap hydraulic, SRAM Paceline RT-PLN-A1, Centerlock, 160 / 140 mm
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| Leviers de frein |
SRAM Rival AXS E1
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| Jantes |
Giant SLR 1 40 WheelSystem, 40 mm
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| Moyeux |
Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle, 40t ratchet driver rear
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| Rayons |
Sapim CX-Ray
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| Pneus |
Giant Gavia COURSE 0 Tubeless, 700x30C, 170 TPI, Folding
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| Tige de selle |
Giant Variant, Composite
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| Selle |
Liv Alacra SL
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| Potence |
Giant Contact SL Aerolight, -10°
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| Guidon |
Liv Contact SLR, 31.8, Drop: 125 mm (120 mm for 360 / 380 mm bar), Reach: 72 mm (68 mm for 360 / 380 mm bar)
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| Poignées |
Liv Stratus Elite 2.0
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| Jeu de direction |
OverDrive Aero steerer
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| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB, press fit
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| Accessoires |
computer mount, tubeless prepared
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| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | SRAM Rival |
| Couleur | supernova grey/chrome |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 423156 |
| Taille du vélo | M |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 169 - 181 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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