Orbea RALLON D-LTD 29/27.5 vélo, blanc
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Orbea RALLON D-LTD 29/27.5 vélo
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Cadre |
Carbon, OMR
|
| Fourche |
Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima
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| Amortisseur |
Fox Float X2 Factory Trunnion, réglage 2 positions, Kashima, custom tune 225x75 mm
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| Cassette |
Shimano CS-M771, 11-32T, 10 vitesses
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| Chaîne |
Shimano HG95
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| Pédalier |
Race Face Turbine, 34 dents
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| Freins |
Shimano XTR M9220, disque hydraulique
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| Roues |
Oquo Mountain Control MC32TEAM
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| Pneus |
Maxxis Assegai 2,50" WT FB, 60x2 TPI, 3C MaxxGrip, DH TR
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| Selle |
Fizik Gravita Alpaca X5
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| Potence |
Race Face Atlas 35, Direct Mount
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| Guidon |
OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Largeur 800 mm
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| Jeu de direction |
Aluminium 1-1/2", Black Oxidated Bearing
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| Manettes de dérailleur |
Shimano Saint M820
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| Guide-chaîne |
e*thirteen CL55, 30-36T, noir
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | non spécifié |
| Nombre de vitesses | 1x10 |
| Kit | Shimano XTR, Shimano XT, Shimano Saint |
| Couleur | blanc |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" / 27.5" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 203 mm |
| Débattement arrière | 200 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 391365 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 150 - 165 cm | 160 - 175 cm | 170 - 185 cm | 180 - 198 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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