Marin Alpine Trail 1 29/27.5 vélo, bleu/marron
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Marin Alpine Trail 1 29/27.5 vélo
Un vélo tout suspendu performant avec lequel vous gérerez facilement des sorties régulières tout-terrain ainsi que des excursions d'une journée en montagne. Équipement avec un bon rapport performance et durabilité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Cadre |
All New Series 4 6061 Aluminum, roues 29/27.5”, plateforme de suspension MultiTrac LT de 160 mm de débattement, rangement intégré dans le tube diagonal, jeu de direction et longueur de CS/hauteur de BB réglables, acheminement interne complet des câbles, frein à disque Post Mount monté sur la base, axe traversant Boost 148x12 mm, boîtier de pédalier fileté de 73 mm avec pattes ISCG05
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| Fourche |
Fox 36 Rhythm, 170 mm Travel, 29", Grip Damper, 110x10 Kabolt, 44 mm Offset
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| Amortisseur |
Fox Float Performance, 205x65, 30xM8 Lower Hardware, Custom Tune
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| Dérailleur |
Shimano Deore, 12-speed, SL-6100-IR
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore, 12-speed, SGS
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| Cassette |
Shimano, Deore M6100 12-Speed, 10-51T
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| Chaîne |
KMC X-12 Silver and Black
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| Pédalier |
FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
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| Freins |
TRP Slate Evo, 4-piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 203 mm Rotor
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| Leviers de frein |
TRP Slate EVO Hydraulic, I-Spec EV Compatible
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| Jantes |
Marin, Double Wall Alloy, 29 mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
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| Moyeu avant |
Shimano FH-TC500, 110x15 mm
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| Moyeu arrière |
Shimano HB-TC500, 148x12 mm, Micro Spline Freehub Body
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| Rayons |
14g Black Stainless Steel
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| Pneus |
Vee Tire Co. Snap WCE, 29x2.6" Front 27.5x2.6" Rear, Top 40 Compound, Enduro Core, 90 TPI, Tubeless Compatible
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| Tige de selle |
TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9 Seatpost Diameter, Travel S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm
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| Selle |
Marin Speed Concept
|
| Potence |
Marin 3D Forged Alloy, 35 mm
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| Guidon |
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780 mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
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| Poignées |
Marin Grizzly Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA Custom, Adjustable HTA Design
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| Boîtier de pédalier |
FSA MegaExo 73 mm BSA
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | bleu/marron |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 287226 |
MTB
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Taille (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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