GT Grade Carbon X 28 vélo, gris
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GT Grade Carbon X 28 vélo
Convient aux cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches ou lointains depuis leur selle. Les composants ont une durabilité suffisante et supportent les sorties régulières ainsi que l'entraînement sur terrain facile, routes revêtues ou non.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Cadre en carbone Grade, conception Triple Triangle avec haubans flottants, acheminement interne des câbles, axe traversant 12x142 mm, disque Flat Mount (160 mm), tube de direction conique 1.5, compatible Di2 et Dropper, boîtier de pédalier fileté
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| Fourche |
Rockshox Rudy XPLR, 40 mm travel, 51 mm offset, Solo Air, Rebound Adjust
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| Dérailleur |
SRAM Apex1, Left Side Dropper Actuator
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| Dérailleur arrière |
SRAM Apex1
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| Cassette |
SRAM PG-1130, 11-42, 11-speed
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| Chaîne |
KMC X11, 11-speed
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| Pédalier |
SRAM S-650, 38T
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| Freins |
SRAM Apex 1 Hydro Disc, 160/160 mm
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| Jantes |
WTB ST Light i23 TCS 2.0, 28h, Tubeless Ready
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| Rayons |
stainless steel, 14 g
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| Pneus |
WTB Resolute TCS Light, 700x42c, SG2 Dual DNA Compound, TCS Aramid Bead
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| Tige de selle |
Tige de selle télescopique TranzX, 50 mm, 27.2 mm
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| Selle |
WTB Silverado SL Fusion
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| Potence |
GT 3D Forged SL Alloy, 31.8 mm
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| Guidon |
GT DropTune RS, Alloy, 16° Flare
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| Guidoline |
GT Gravel Grip Premium Tape
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| Jeu de direction |
FSA No.42 ACB
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| Boîtier de pédalier |
Truvativ Power Spline
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | SRAM EX1, SRAM Apex |
| Taille | S, M, L, XL |
| Couleur | gris |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 213778 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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