Marin Four Corners 28 vélo, vert, pièce d'exposition
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Vélo Marin Four Corners 28
Attention : modèle d'exposition - peut présenter des traces de manipulation. Dans ce cas, il s'agit d'un léger dommage sur la peinture du tube supérieur du cadre.
Convient non seulement pour aller au travail, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les routes goudronnées, les chemins de gravier et lors des activités de fin de semaine. Si vous roulez plus fréquemment, prévoyez un ajustement régulier nécessaire du fonctionnement.
Cadre en acier
Le matériau le plus abordable et durable, qui absorbe bien les vibrations, mais il faut s'attendre à un poids plus élevé.
Freins à disque mécaniques
Freinage plus sûr et plus efficace même dans des conditions humides et boueuses. Application d'une plus grande force sur le levier pour un effet de freinage accru. Le câble peut être sujet à la corrosion. Poids plus élevé.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Series 1 CrMo, Size-Specific Wheels (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C), Biometric Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount
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| Fourche |
Series 1 CrMo, Fender, Rack, and Bottle Cage Eyelets, IS Disc Mount
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| Dérailleur |
Shimano Cues Dual Control, STU3030, 2x9
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| Dérailleur arrière |
Shimano Cues RDU3020, 9-speed
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| Dérailleur avant |
Shimano Cues FDU6030
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| Cassette |
Shimano Cues, CSLG300, 11-36T
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| Chaîne |
Shimano LinkGlide LG500
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| Pédalier |
Shimano Cues, FCU6030-2, 46/32T
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| Freins |
Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160 mm/160 mm Rotor
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| Leviers de frein |
Shimano CUES w/ Integrated Shifters
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| Moyeu avant |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Moyeu arrière |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Pneus |
Vee Tire Co., QuickStyk, Wire Bead, 700/650x45
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| Tige de selle |
Marin Alloy, 27.2 mm
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| Selle |
Marin MTB
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| Potence |
Marin 3D Forged Alloy
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| Guidon |
Marin Butted Alloy, Compact 16° flared drop
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| Guidoline |
Marin Comfort Bar Tape, Shock Absorbing Gel Pads
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| Jeu de direction |
FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings
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| Boîtier de pédalier |
Shimano Outboard Bearing
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| Pédales |
Nylon Platform
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| Jante |
Marin Aluminum, Double Wall, Disc Specific
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x9 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | vert |
| Matériau | acier |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Mécanique à disque |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407425 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 193 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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