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Vélo pour femme Liv Devote Advanced 1 28
Le vélo gravel pour femme Liv Devote Advanced 1 est conçu pour les cyclistes qui souhaitent une conduite rapide et sans limites sur gravier et surfaces mixtes. Il allie un caractère sportif à un grand confort, ce qui le rend adapté aux courses, aux entraînements dynamiques et aux longues sorties d'aventure avec un équipement de bikepacking. Le cadre en carbone est conçu pour une maîtrise assurée sur terrain technique et à des vitesses plus élevées, tout en offrant la possibilité d'adapter le caractère du vélo en fonction du parcours. Des détails bien pensés augmentent le confort, le contrôle et la praticité lors d'une utilisation quotidienne ou d'expéditions de plusieurs jours.- Cadre Advanced Composite optimisé pour une conduite rapide sur gravier et surfaces mixtes
- Géométrie moderne axée sur la stabilité, la traction et la confiance dans les descentes
- Passage interne des câbles et durites pour un cockpit épuré et une installation facile des accessoires
- Espace de rangement intégré dans le tube diagonal pour les outils, la nutrition et les petits objets
- Système flip chip à deux positions dans les pattes arrière pour modifier la longueur de l'empattement et le dégagement des pneus
- Possibilité de choisir le type de tige de selle, y compris la compatibilité avec une tige de selle télescopique
- Tige de selle et cintre D-Fuse pour réduire les vibrations et augmenter le confort sans perte de rigidité sous charge
- Partie inférieure du cintre évasée pour une prise en main confortable et ergonomique sur terrain accidenté
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Advanced Composite, 12x142 mm thru-axle, flat mount disc, flip chip – dropout, integrated down tube storage, integrated cable routing through head tube
|
| Fourche |
Advanced Composite, pivot full-composite OverDrive, axe traversant 12 mm, flat mount disc, roulements FSA stainless upper/lower
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| Dérailleur |
SRAM Apex AXS Shift-Brake System ED-APX-D1, 1x12
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| Dérailleur arrière |
SRAM Apex XPLR AXS RD-APX-1E-D1, 1x12
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| Cassette |
SRAM XPLR PG-1231 Cassette CS-PG-1231-D1, 11x44, 12-speed
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| Chaîne |
SRAM Apex 12S CN-APX-D1
|
| Pédalier |
SRAM Apex 1 Wide Crankset FC-APX-1W-D1, 1x38T alloy
|
| Freins |
SRAM Apex AXS Shift-Brake System ED-APX-D1
|
| Leviers de frein |
SRAM Apex AXS Shift-Brake System ED-APX-D1
|
| Roues |
Giant P-X2 Disc 700C Wheelset, 25 mm inner width, 12 mm thru-axles
|
| Pneus |
Giant Crosscut Grip 1, 700x45c, tubeless, tan-wall
|
| Tige de selle |
Post Moderne Suspension DSP, 30 mm suspension, Giant D-Fuse Composite G23SP2, -5/+15, offset 14 mm
|
| Selle |
Liv Grit, 7 mm SST rail, avec technologie UniClip et ParticleFlow
|
| Potence |
Giant Contact Aerolight, -10 degree
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| Guidon |
Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 mm, 5 degree back sweep, flare drop
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| Poignées |
Liv Stratus Elite 3.0
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| Jeu de direction |
FSA HS-GTOD1-01, new stainless upper/lower bearings
|
| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB, press fit
|
| Accessoires |
53 mm max tire size in "long" flip chip position, 45 mm max tire size in "short" flip chip position, tubeless prepared, ISC clamp, in-frame storage bag
|
| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Apex |
| Couleur | rose |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 423150 |
| Taille du vélo | M |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 164 - 175 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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