Giant Devote Advanced 1 28 vélo, tiger red
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Giant Devote Advanced 1 28 vélo
Attention : la photo représente uniquement la couleur du cadre. L'équipement correspond à la spécification ci-dessous.Un vélo de gravel polyvalent qui équilibre vitesse et robustesse, préparé pour les courses, les journées de détente et les aventures de plusieurs jours. Grâce à son cadre et sa fourche ultralégers en carbone de classe Advanced, il assure une accélération vive et une maniabilité améliorée. La géométrie raffinée du cadre contribue à une position de conduite plus agressive, améliore la traction, la stabilité et offre un meilleur contrôle dans les descentes et à des vitesses plus élevées.
- Cadre et fourche ultralégers en carbone de classe Advanced pour une accélération vive
- Le passage interne des durites de frein et des câbles simplifie le poste de pilotage et crée de l'espace pour les accessoires
- Géométrie de cadre raffinée pour une position de conduite plus agressive et un meilleur contrôle
- Cintre Contact SLR XR D-Fuse avec un recul de 5 degrés et un évasement gravel des extensions pour une prise en main ergonomique
- Tige de selle Contact SLR D-Fuse avec possibilité de la remplacer par une tige de selle ronde
- Les composants D-Fuse absorbent les chocs et amortissent les vibrations, réduisant la fatigue du cycliste
- Géométrie de cadre réglable grâce aux pattes flip chip pour ajuster l'empattement et le dégagement du pneu arrière
- Compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal pour un outil multifonction ou des provisions supplémentaires
Convient aux cyclistes passionnés qui aiment découvrir les environs proches ou lointains depuis leur selle. Les composants ont une durabilité suffisante et supportent les sorties régulières ainsi que l'entraînement sur terrain facile, routes revêtues ou non.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche rigide
Vous apprécierez son faible poids et sa rigidité, surtout lorsque vous roulez sur route ou sur piste cyclable. Entretien minimal.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Cadre |
Composite de qualité Advanced, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat, flip chip – dropout, rangement intégré dans le tube diagonal, acheminement des câbles intégré
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| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, stainless steel bearings, 12 mm thru-axle, flat mount disc
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| Dérailleur |
SRAM Apex, 1x12
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| Dérailleur arrière |
SRAM Apex XPLR
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| Cassette |
SRAM PG-1231 D1 XPLR, 12-speed, 11x44
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| Chaîne |
SRAM Apex 12SCN-APX-D1
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| Pédalier |
SRAM Apex 1 Wide, 40T XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, L: 172.5 mm
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| Freins |
SRAM Apex hydraulic, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
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| Leviers de frein |
SRAM Apex hydraulic, left lever dropper switch
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| Jantes |
Giant P-X2 Disc wheelset, alloy
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| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Rayons |
Sapim
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| Pneus |
Maxxis Rambler, 700x45c, tubeless
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| Tige de selle |
Post Moderne, dropper, 30 mm suspension XS: 75 mm, S: 75 mm, M: 75 mm, L: 100 mm
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| Selle |
Liv Approach
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| Potence |
Giant Contact AeroLight, -10 degree, alloy XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm
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| Guidon |
Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 mm, 5-degree back sweep, flare drop, alloy XS: 400 mm, S: 400 mm, M: 420 mm, L: 420 mm
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| Poignées |
Liv All Condition
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| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB, press fit
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| Accessoires |
Giant 1x chain guide, tubeless prepared, 53 mm max tire size in long flip chip position, 45 mm max tire size in short flip chip position, ISC clamp, integrated down tube storage bag
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| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM Apex |
| Couleur | rouge |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 362573 |
| Taille du vélo | M | S |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 175 cm | 158 - 169 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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