GHOST LECTOR FS LC Essential 29 vélo, petrol blue/ocean blue
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Ghost LECTOR FS LC Essential 29 vélo
Le VTT XC tout suspendu Ghost LECTOR FS – conçu pour une efficacité de pédalage maximale afin que même les courses les plus difficiles deviennent plus qu'une simple course contre la montre... qu'elles deviennent aussi un plaisir.Il ne reniera pas les gènes hérités de son jumeau, le VTT semi-rigide Ghost LECTOR – une légende des Coupes du Monde XC. Désormais, combiné à une traction exceptionnelle gr∾ce à la suspension arrière Traction Link® de 120 mm (tailles M, L, XL) et 107 mm (tailles XS, S), garantissant un contrôle absolu du vélo dans toutes les situations. Ainsi, même les courses les plus longues et les plus difficiles seront gérées avec brio et aisance.
La géométrie parfaite nommée SuperFit® placera le cycliste dans une position idéale. Derrière la géométrie SuperFit® se cache un algorithme soigneusement élaboré basé sur l'évaluation de dizaines de milliers de données biométriques de cyclistes de différentes tailles. Les longueurs des tubes de cadre et leurs angles respectifs sont conçus pour créer une géométrie de cadre idéale pour chaque taille de corps. L'étape suivante consiste à optimiser la longueur des manivelles, de la potence et la largeur du guidon en fonction de la taille du cadre.
Suspension Super sensible Traction Link® (Virtual Pivot). Suspension avec un point de pivot virtuel de la partie arrière. L'axe du moyeu arrière se déplace verticalement par rapport au terrain lors de l'activation de l'amortisseur arrière (pas le long d'un cercle). Traction Link® a été développé dans le but de créer un rapport équilibré entre le pédalage et le fonctionnement de la suspension arrière. Il utilise très sensible la course de la suspension arrière tout en éliminant le pompage causé par le pédalage en montée. Il aide à maintenir la roue arrière en contact avec le sol même dans des situations difficiles, améliorant ainsi l'adhérence de la roue arrière et augmentant l'efficacité du freinage. Traction Link® permet à toute l'énergie du pédalage d'être transmise au mouvement avant sans perte d'énergie. L'amortisseur fonctionne efficacement sur toute sa plage, quel que soit le terrain. Il est super sensible aux petites imperfections du terrain, gère parfaitement l'amortissement lors des débattements moyens et offre une excellente progressivité en fin de course. Tout cela n'est qu'un petit échantillon des super fonctionnalités du Ghost LECTOR FS.
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
LECTOR FS LC
|
| Fourche |
Fox 34 Float SC Performance Remote 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
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| Amortisseur |
Fox Float DPS Performance Elite Remote 100 mm (XS-S) 120 mm (M-XL)
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100 12-S
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| Cassette |
Shimano Deore CS-M6100 10-51
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| Chaîne |
Shimano Deore CN-M6100
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| Pédalier |
Shimano FC-MT510 32T
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| Freins |
Formula Cura 2 180 mm Disc / Formula 180 mm
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| Leviers de frein |
Formula Cura
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| Roues |
Rodi Wheelset 25 mm 15x110 mm / Rodi Wheelset 25 mm 12x148 mm
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| Pneu avant |
Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2.25
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| Pneu arrière |
Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2.25
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| Tige de selle |
GND 51 34.9 mm
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| Selle |
Selle Italia X3 Boost
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| Potence |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
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| Guidon |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (M-L) 760 mm (XL)
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| Poignées |
WTB Trail II
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| Jeu de direction |
Acros Blocklock AZX-220-R4
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-MT800
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore |
| Taille | XS, S, M, L, XL |
| Couleur | petrol blue/ocean blue |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | XS - S 100 mm M - XL 120 mm |
| Débattement arrière | XS - S: 100 mm, M - XL: 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 141498 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 196 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
•
Zdravím, existuje ešte nejaká možnosť prerobiť bike ako je tento (alebo aj konkrétne tento) na 3 prevodník resp 3x10? Čo som si všimol, tak v tejto cenovej kategórii vidím už len 1 prevodníky avšak mne vyhovuje lepšie 3 prevodník. Bez ohľadu na to, že je to nepopulárne (riadim sa podľa seba, nie trhu). Predpokladám, že upevnenie prednej prehadzovačky by tomu bránilo, existuje nejaký adaptér alebo niečo?
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Dobrý deň,
veru, pri tomto konkrétnom modeli to už možné nie je - tak ako píšete, primárne kvôli nemožnosti upnúť prešmykač, a v druhom rade kvôli kinematike zadnej stavby, kedy by mohlo dochádzať ku jej kontaktu s telom prešmykača.
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Vďaka za odpoveď, je to škoda, tento Ghost vyzeral celkom prijateľne až na tie prevody. Zvažujem nový bike, ale do jednoprevodníku určite nepôjdem. Je síce fajn, že je tam menej komponentov/pohyblivých častí na údržbu aj odstránenie "zbytočných" duplikovaných prevodov, ale ten rozsah je jednoducho nedostačujúci + vytvára to potom zasa iné problémy typu chain line atď. Dvojprevodník mi pripadá ako najhoršie z oboch možností keď stále nedá dostatočný rozsah, ale má aj hlavný zápor trojprevodníku v podobe hmotnosti a údržby prehadzovačky. Tá hmotnosť 3. kolesa prevodníku je už zanedbateľná keď sa šetrí hmotnosť na menšej kazete alebo nepotrebnosti chain guide.
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zdravím,podarilo sa mi na dovolenke stratiť zadnú pevnú os 12 x 148,prosím o info,ktorú by som mal objednať zo e-shopu,aby sedela na tento rám-prípadne či viete objednať orig. Ghost.
Rád by som kúpil do rezervy aj pätku k prehadzovaču,je dostupná ?
Vopred Ďakujem za info.
•
Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za neskorsiu odpoved
Ram vyuziva UDH patku, takze aj ked je momentalne nedostupny diel priamo od Ghostu (https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/ramy-a-patky/patky-a-prislusenstvo/ghost-frhg0061-patka-p137743.html?preview), tak mozete pouzit aj alternativy od inych vyrobcov, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/ramy-a-patky/patky-a-prislusenstvo/sram-udh-patka-ramu-p98041.html?preview.
Oska - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/rychloupinaky-a-pevne-osky/ghost-gw-zadna-os-12x148-mm-p275997.html.
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Zdravím, viete mi povedať aká hrubka plastu sa zmestí do rámu?
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Dobry den,
vyrobca udava rozmer max. 2.35" (samozrejme bude to individualne pre roznych vyrobcov plastov, avsak 2.3" by tam mal vojst vzdy).
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aká ja prosím hmotnosť XL?
•
Dobry den,
XL-ko cca. 13.8 kg.
Note moyenne de la marque dans la catégorie
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