Bianchi C-Sport 28 vélo, noir
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Vélo Bianchi C-Sport 28
Le Bianchi C-Sport est conçu pour l'environnement urbain, tout en conservant son caractère sportif. C'est le compagnon idéal en ville car il est pré-équipé pour le montage de garde-boue, d'un porte-bagages arrière ou d'une béquille, mais il est également adapté pour rouler sur les pistes cyclables locales ou pour des sorties d'une journée où vous apprécierez sa vitesse et son confort grâce à ses pneus de 35 mm.Le C-Sport offre un cadre léger en aluminium avec un passage de câbles interne ainsi que des soudures lissées pour un design épuré. Les freins à disque fiables, idéaux pour le trafic urbain dense comme pour la conduite rapide en dehors, assureront une sensation de sécurité lors du freinage.
Idéal pour rouler sur les routes et pistes cyclables après le travail ou le week-end. Conçu avec une géométrie plus confortable que les vélos de sport, mais présente des limites en termes d'équipement, nécessitant des ajustements de réglages plus fréquents.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
C-Sport alu disc, 700C Old 135 mm, integrated cable routing, Smooth welding, 1.1/8 headtube semi-integrated down HT tube and integrated in top HT tube. Seat tube 31.6 mm, taille: 43, 47, 51, 55, 59 cm
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| Fourche |
Bianchi Alu Disc
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| Dérailleur |
Shimano ST-EF505
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| Dérailleur arrière |
Shimano Acera RD-M360-L SGS, 8 speed
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| Dérailleur avant |
Shimano Tourney FD-TY700-TS3
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| Cassette |
Shimano CS-HG200-8, 12-14-16-18-21-24-28-32T
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| Chaîne |
KMC Z-72
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| Pédalier |
Shimano FC-TY301 42x34x24T, crank length: 170 mm-43/47 cm, 175 mm-51/59 cm
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| Freins |
Shimano BR-MT200
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| Leviers de frein |
Included w/brakeset
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| Disques de frein |
Shimano SM-RT10, 160 mm, Center Lock
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| Roues |
Velomann ATD500 disc version, alloy, 700C 622x19, 32h, tubeless ready
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| Moyeu avant |
Formula CL-1420
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| Moyeu arrière |
Formula CL-1422
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| Pneus |
Kenda Kwick Tendril 700x38C
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| Tige de selle |
Tige de selle Velomann Alloy shaft AL6061, alloy head, 15 mm offset, 31,6 mm
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| Selle |
Selle Royal, 269x146 mm, steel rail, black-ck semi PU cover
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| Potence |
Velomann ST69A 3D forged 6061 Alloy, 12° 31,8 mm 1.1/8 , ext: 70 mm-43 cm, 10 mm-47/51 cm, 120 mm-55/59 cm
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| Guidon |
Velomann Alloy 6061 DB, 620 mm, flat bar, 9° bend, 31,8 mm
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| Poignées |
Bianchi Ergonomic Double density, Black/CK
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| Jeu de direction |
Fsa No.8B/ZS4D 1.1/8
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-UN101
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| Pédales |
included
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | non spécifié |
| Nombre de vitesses | 3x8 |
| Kit | Shimano Acera, Shimano Tourney |
| Couleur | noir |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 351984 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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