Rock Machine Crossride INT e400 Touring 28 vélo électrique, gloss rouge/noir
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Rock Machine Crossride INT e400 Touring 28 vélo électrique
Version économique d'un vélo de trekking/cross haut de gamme avec un équipement complet, un moteur Shimano Steps E5000 de qualité et une batterie entièrement intégrée. Le nouveau cadre Mono avec un enjambement bas et une position confortable sera apprécié lors de longues randonnées ou des trajets quotidiens en ville, au travail ou à l'école. En ville, vous apprécierez les détails intelligents tels que le antivol intégré, les lumières alimentées par la batterie du cadre ou les garde-boue, grâce auxquels vous resterez au sec.Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les chemins de gravier, les routes goudronnées et lors des activités du week-end. Si vous roulez plus fréquemment, prévoyez des ajustements de fonctionnement plus réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Moteur |
Shimano STePS E5000, 40 Nm
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| Batterie |
intégrée Darfon, 504 Wh, 36 V
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| Chargeur |
Darfón 4A Smart Plus charger
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| Affichage |
Shimano SC-E5000
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| Cadre |
Alliage Al-6061 T6 Custom MONO tubing, Smooth Welding, Cross Fun Geometry, Unisexe, SHIMANO STEPS DU hanger, 1st Gen.
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| Fourche |
RST Blaze 700C, 1-1/8" / 80 mm
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| Dérailleur |
Shimano Altus SL-M2010-9R RapidFire Plus, 9 vitesses
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| Dérailleur arrière |
Shimano Altus RD-M2000 Shadow
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| Cassette |
Shimano CS-HG200-9, 11–36 dents
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| Chaîne |
KMC e9S
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| Pédalier |
Shimano FC-E5000, 38T
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| Freins |
Shimano MT200 hydraulic, disques: Shimano SM-RT30 180 mm
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| Jantes |
WTB SX19, 32 trous
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| Moyeux |
Arrière: Shimano FH-TX505-8, 32 trous, CL, M10×135 mm, attache rapideAvant: Shimano HB-TX505, 32 trous, CL, attache rapide
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black, verrou de sécurité de l'écrou
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| Pneus |
WTB Riddler Comp, 28×1.75", bande réfléchissante
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| Tige de selle |
One1 Alloy, 30.9 mm
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| Selle |
WTB Koda Sport
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| Potence |
ONE1 MAS-D61808 Alloy, 31.8 mm, ±15°
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| Guidon |
One1 Alloy, MTB AL-325BT, courbure: 6°, inclinaison: 9°, élévation: 25 mm, largeur: 680 mm, 31.8 mm
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| Poignées |
Velo Ergo Lock on
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| Jeu de direction |
ACROS ZS44/ZS56
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| Pédales |
avec roulements à billes et surface antidérapante
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| Garde-boue |
Alloy Full Cover Fenders
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| Phare avant |
AXA Compactline 20
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| Feu arrière |
Spanninga Pling XE
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| Béquille |
Atran Velo, Dux HV
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| Sexe | Hommes, Femmes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Shimano Altus |
| Taille | M, L |
| Couleur | gloss red/black |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Moteur | Shimano STePS E5000 |
| Batterie | 504 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 80 mm |
| ID du produit | 253347 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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