Raymon Tarok Ultra 29/27.5 vélo électrique, noir
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Vélo électrique Raymon Tarok Ultra 29/27.5
Le vélo électrique Raymon Tarok Ultra est conçu pour les cyclistes exigeants qui apprécieront son cadre entièrement en carbone et la combinaison de roues de 29 et 27,5 pouces. Il est équipé d'un moteur puissant Avinox M2S et d'une batterie FP700, qui fournit suffisamment d'énergie pour les longues sorties. Le chargeur rapide, qui fait partie de l'équipement standard, permet un rechargement rapide de l'énergie. Les roues DT Swiss contribuent à réduire le poids en rotation, tandis que les pneus Continental Kryptotal assurent une adhérence fiable sur différents terrains.Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
| Moteur |
Avinox M2S+, 250/1500 W, 150 Nm
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| Batterie |
FP700, 700 Wh
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| Cadre |
HSC Carbon, fixed battery, 150 mm, XL
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| Fourche |
RockShox Lyrik Select+, air, 160 mm, tapered
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| Amortisseur |
RockShox Super Deluxe, air, 205 x 60 mm
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| Dérailleur |
SRAM AXS Pod Controller
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| Dérailleur arrière |
SRAM S1000 Eagle Transmission AXS, 12-speed
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| Cassette |
SRAM XS-1270, 10-52 T
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| Chaîne |
SRAM GX Eagle Transmission Flattop
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| Freins |
Magura Gustav Elite, 4-piston, hydr. disc brake
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| Jantes |
DT Swiss H1900 Spline, 29"/27.5", 15 x 110 / 12 x 148 mm
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| Pneus |
Continental Kryptotal-F Enduro, SuperSoft, 60-622, 29 x 2.40
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| Tige de selle |
Raymon, 31,6 mm, Dropper Post
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| Selle |
Raymon Atmos 135
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| Potence |
Raymon 35, ICS, 0 °, Ahead
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| Guidon |
Raymon Riser 35 mm, Sweep: 7 °, Rise: 25 mm
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| Poignées |
Raymon MTB, lock on
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| Disque de frein avant |
Magura MDR-S 2.5, 203 mm, 6-bolt
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| Disque de frein arrière |
Magura MDR-S 2.5, WSS, 203 mm, 6-bolt
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM GX |
| Couleur | noir |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | avant 29" / arrière 27.5" |
| Moteur | DJI Avinox |
| Batterie | 700 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 160 mm |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 412339 |
| Taille du vélo | M |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 169 - 179 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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