Giant Trance X Advanced E+ EL 3 29/27.5 vélo électrique, helios orange
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Giant Trance X Advanced E+ EL 3 29/27.5 vélo électrique
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
| Moteur |
Giant SyncDrive Pro2, 85 Nm, powered by Yamaha, PedalPlus 6-Sensor technology
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| Batterie |
Giant EnergyPak 400 Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible
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| Affichage |
Giant RideControl GO, console LED intégrée au cadreÉcran ANT+ sans fil en option
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| Cadre |
Cadre en composite de qualité Advanced, triangle arrière en Aluxx SL, biellette supérieure en composite forgé Advanced, système de suspension Maestro de 140 mm
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| Fourche |
Marzocchi Bomber Z2 E-Tuned, 29er, 150 mm travel, 44 mm offset, RAIL damper Sweep-Adj, Kabolt 110
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| Amortisseur |
Fox Float Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2pos, 185x52.5 mm Trunnion mount, custom tuned, recommended sag: 30 %
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| Dérailleur |
Shimano Deore
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore 12-speed, Shadow+
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| Cassette |
Shimano CS-M6100-12, 10-51T, 12-speed
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| Chaîne |
KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
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| Pédalier |
Praxis N.W. 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cranks (Qfactor = 168 mm, S: 160 mm, M/L: 165 mm, XL: 170 mm)
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| Freins |
Shimano BR-MT420, 4-piston, hydraulic disc, 203 mm [F/R]
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| Jantes |
Giant AM30, Tubeless ready, 30mm inner width, 29" [F] / 27.5" [R]
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| Moyeux |
Shimano MT410 Boost, Center-Lock, 110x15 [F] 148x12 Shimano MicroSpline Drive Body Thru-axle [R]
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| Rayons |
Sapim E-Lite [R] Race [F], e-bike optimized
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| Pneus |
[F] Maxxis Minion DHF 29x2.50" Foldable, TLR, EXO
[R] Maxxis Dissector 27.5x2.4" Foldable, TLR, EXO |
| Tige de selle |
Tranz-X Rad+ 30.9 mm, 30 mm travel adjustable (S: 120-150 mm, M: 140- 170 mm, L/XL: 170-200 mm)
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| Selle |
Giant Romero
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| Potence |
Giant Contact SL 35
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| Guidon |
Giant Contact SL 35 Trail, 35x780 mm
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| Poignées |
Giant Tactal Pro-E, tapered design, 135 mm
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| Guide-chaîne |
MRP HD2 co-moulded chain guide
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| Unité de commande |
Giant RideControl Ergo3, grip integrated remote
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| Accessoires |
Tubeless kit (liquid, valves, levers, manual, tool)Inner tube supplied
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | helios orange |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" avant/27.5" arrière |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 400 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 288978 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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