Giant Trance X Advanced E+ 1 29 vélo électrique, panther green
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Giant Trance X Advanced E+ 1 29 vélo électrique
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
SyncDrive Pro, 85 Nm, powered by Yamaha
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| Batterie |
EnergyPak Smart 625 WH, EnergyPak Plus, 250 Wh range extender compatible
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| Affichage |
RideControl GO, écran LED intégré au cadre compatible avec l'affichage sans fil ANT+
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| Cadre |
Cadre en composite Advanced-grade, triangle arrière Advanced-grade, biellette supérieure en composite forgé Advanced, système de suspension Maestro de 140 mm
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| Fourche |
Fox 36 Live Valve, débattement de 150 mm, déport de 44 mm, amortisseur Grip2, Boost 110x15 QR, suspension adaptative électronique, intégrée au vélo électrique, intégrée au vélo électrique
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| Amortisseur |
Fox Float X Live Valve, 185x52.5 mm Trunnion mount, electronic suspension, e-bike integrated
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| Dérailleur |
SHIMANO Deore XT
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore XT, 12-speed, Shadow+
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| Cassette |
Shimano HG-M6100, 10-51T, 12-speed
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| Chaîne |
KMC e12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
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| Pédalier |
Praxis Wavetm 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cadet+ custom forged crankarm set (Q-factor = 168, XS/S: 160, M/L: 165, XL: 170)
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| Freins |
Shimano Deore, BR-M6120, 4-piston, hydraulic disc, 203 mm
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| Leviers de frein |
Shimano Deore, BL-MT6100
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| Jantes |
Giant AM 29", Tubeless ready, 30 mm inner width
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| Moyeux |
Shimano Deore XT, Boost, Center-Lock, [F] 110x15 [R] 148x12 mm MicroSpline Drive Body Thru-axle
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| Rayons |
Sapim E-Lite [r] Race [f]
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| Pneus |
Maxxis Assegai 29x2.6" foldable, Tubeless, EXO, 3C MaxxTerra[F]Maxxis Dissector 29x2.6" Foldable, Tubeless, EXO+, 120 TPI 3C [R]
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| Tige de selle |
Giant Contact Switch, dropper, 30.9 mm (S: 125 mm, M: 150 mm, L/XL: 170 mm)
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| Selle |
Giant Romero, Neutral
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| Potence |
Giant Contact SL 35
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| Guidon |
Giant Contact 35 Trail, 35x780 mm
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| Poignées |
Giant Tactal Pro-E, single lock-on
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| Pédales |
Flat pedal
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| Unité de commande |
RideControl Ergo 3, grip integrated
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| Accessoires |
Tubeless kit (liquid, valves, levers, manual, tool)Inner tube supplied
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| Lumière |
Giant Recon series e-bike lights available and direct connectable
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore |
| Taille | M, L |
| Couleur | panther green |
| Matériau | carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 625 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 191699 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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