Rock Machine Crossride e400 B Touring 28 vélo électrique, gloss olive/black
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Rock Machine Crossride e400 B Touring 28 vélo électrique
Vélo électrique de type cross, unisexe, est conçu sur le système Bosch avec un enjambement facile et un équipement complet, idéal pour les longues excursions sur les pistes cyclables ou les trajets quotidiens en ville. Il est doté d'un moteur Bosch Active Line Plus, qui assure une assistance progressive. La batterie haute capacité entièrement intégrée, la position agréable en selle et les accessoires confortables contribuent au confort et à la praticité générales.- Cadre MONO tube avec géométrie Cross Fun pour plus de confort et de contrôle en montée
- Motorisation Bosch Active Line Plus, max. 365 W et 50 Nm
- Batterie de 500 Wh
- Autonomie jusqu'à 100 km sur une seule charge
- Système de transmission Shimano ALTUS 1x9 38 x 11-36, 327 %
Modèle de base à un prix abordable pour l'utilisateur peu exigeant à la recherche d'un moyen de transport alternatif.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 28”
Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.
| Moteur |
Bosch ActiveLine Plus, 50 Nm (250 W, 36 V)
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| Batterie |
BOSCH PowerTube 500 Wh intégré, 36 V
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| Chargeur |
Bosch 2A Compact charger
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| Affichage |
Bosch Purion Anthracite
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| Cadre |
alliage d'aluminium 6061-T6 traité thermiquement, géométrie Cross Fun avec enjambement bas
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| Fourche |
RST Blaze, 1-1/8" / 80 mm
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| Dérailleur |
Shimano Altus SL-M2010-9R RapidFire Plus, 9 v.
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| Dérailleur arrière |
Shimano Altus RD-M2000 Shadow
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| Cassette |
Shimano CS-HG200-9, 11–36 dents
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| Chaîne |
KMC X9
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| Pédalier |
One1 EC39-BH3-F9-BNI-L/R, 38 dents
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| Freins |
hydraulique Alhonga HJ-OD07
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| Disques de frein |
Alhonga HJDXR 1614, ø 160 mm
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| Jantes |
WTB SX19, 32 trous
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| Moyeu avant |
Shimano HB-TX505, 32 trous, CL, attache rapide
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-TX505-8, 32 trous, CL, M10×135 mm, attache rapide
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black, écrou de rayon de sécurité
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| Pneus |
WTB Riddler Comp, 29 x 1,75", bande réfléchissante
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| Tige de selle |
Suspendue, One1 Alloy, ø 30,9 mm
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| Selle |
WTB Comfort Wide
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| Potence |
One1 MAS-D61808 Alloy, ø 31,8 mm, ±15°
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| Guidon |
One1 Alloy, MTB AL-325BT, 6° upsweep, 9° backsweep, élévation 25 mm, l. 720 mm, ø 31,8 mm
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| Poignées |
Velo ERGO
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| Jeu de direction |
VP LAZ01AM Semi-Cartrige, 1-1/8”
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| Pédales |
avec roulements à billes et surface antidérapante
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| Garde-boue |
Alloy Full Cover Fenders
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| Sonnette |
Widek Paperclip
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| Phare avant |
AXA Compactline 20
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| Feu arrière |
Spanninga Pling XE
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| Porte-bagages |
Alloy for AVS
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| Béquille |
Atran Velo, Rex
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| Serrure |
AXA Block XXL
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| Sexe | Hommes, Femmes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Shimano Altus |
| Couleur | gloss olive/black |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Moteur | Bosch Active Line |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 80 mm |
| ID du produit | 407366 |
| Taille du vélo | L |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 173 - 188 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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