Vélo Liv BeLiv SL 1, unicorn white
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Liv BeLiv SL 1 vélo
Le Liv BeLiv SL 1 est un vélo de route léger pour femmes conçu pour une pratique polyvalente – des entraînements rapides aux sorties du week-end en passant par les trajets quotidiens. Il allie un caractère sportif à un grand confort, ce qui le rend idéal pour les cyclistes qui souhaitent progresser rapidement tout en profitant de chaque minute passée en selle.Son cadre aérodynamique et sa maniabilité rassurante favorisent une conduite fluide et efficace en ville comme à la campagne, tandis que sa géométrie féminine et ses points de contact confortables assurent une position naturelle, même sur les longues distances. Le BeLiv SL 1 est le choix idéal si vous recherchez un vélo de route capable de gérer l'entraînement, les sorties et les détours spontanés au-delà de l'horizon.
- Géométrie du cadre féminine pour une maniabilité rassurante et une position confortable sur les trajets courts et longs
- Cadre en aluminium profilé avec passage de câbles interne pour une conduite efficace et moins d'effort
- La fourche et la tige de selle D-Fuse en carbone contribuent à l'amortissement des vibrations et à un confort accru
- Des pneus de route plus larges augmentent l'adhérence et la stabilité sur différentes surfaces
Idéal pour rouler sur les routes et pistes cyclables après le travail ou le week-end. Conçu avec une géométrie plus confortable que les vélos de sport, mais présente des limites en termes d'équipement, nécessitant des ajustements de réglages plus fréquents.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
ALUXX SL-grade aluminum, 12x142 mm thru-axle, disc, taille S
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| Fourche |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100 mm, disc
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| Dérailleur |
Shimano Tiagra, 2x11
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| Dérailleur arrière |
Shimano Tiagra R4000
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| Dérailleur avant |
Shimano Tiagra
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| Cassette |
Shimano CS-RS400-11, 11x36, 11-speed
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
Shimano FC-R4000, 50/34
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| Freins |
Shimano Tiagra, Giant MPH rotors
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| Leviers de frein |
Shimano Tiagra R4000
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| Disques de frein |
Giant MPH, 160 / 140 mm
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| Jantes |
Giant ALP Disc
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| Moyeux |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
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| Rayons |
stainless
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| Pneus |
Giant SR 1 700x28C, 60 TPI
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| Tige de selle |
Giant D-Fuse, alloy, XXS: 300 mm, XS: 300 mm, S: 350 mm, M: 350 mm, L: 350 mm
|
| Selle |
Liv Grit
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| Potence |
Giant Contact AeroLight, XXS: 80 mm, XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 90 mm, L: 350 mm
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| Guidon |
Giant Contact, 31.8 mm, 7.2° flare, XXS: 350 mm, XS: 350 mm, S: 370 mm, M: 370 mm, L: 390 mm
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| Poignées |
Cork (Gel) Tape VLT-001G
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| Boîtier de pédalier |
Shimano, PressFit RS500
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| Sexe | Femmes |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Tiagra |
| Couleur | blanc |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 416783 |
| Taille du vélo | S |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 158 - 169 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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