TUFO XC14 E-25 29x2.35" pneu, TR, kevlar
TUFO XC14 E-25 29x2.35" pneu
Le pneu TUFO XC14 E-25 est un pneu tubeless spécialement conçu pour les vélos électriques roulant sur terrain mixte. Il est compatible avec les jantes sans crochets et représente une évolution du populaire modèle XC14 TRsg, adapté aux charges et au couple accrus des VTT électriques modernes.Grâce à un nouveau composé plus résistant, il garantit une durée de vie plus longue et une meilleure protection contre les crevaisons avec une augmentation minimale du poids. Le pneu conserve sa légèreté et son agilité, tout en offrant une plus grande stabilité et confiance lors de la conduite avec assistance moteur. Le profil directionnel avec des flèches assure une excellente adhérence et un contrôle sur terrain difficile, y compris sur les rochers glissants, les racines humides et les sections boueuses, et évacue efficacement les impuretés.
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Résistance accrue à l'usure et à la perforation avec une augmentation minimale du poids
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Construction renforcée pour une meilleure transmission de la puissance du moteur électrique et une traction stable
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Excellente traction, confiance dans les virages et contrôle même sur les surfaces glissantes
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Élimination efficace de la boue et stabilité dans diverses conditions
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Choix idéal pour une utilisation intensive sur e-MTB
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.35" |
| Détermination du pneu | e-bike |
| Poids | 690 - 810 g info |
| Densité de la carcasse | 210 TPI (flanc) / 375 TPI (bande de roulement) |
| ID du produit | 384150 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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