TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C pneu, TLR, kevlar
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C pneu, TLR, kevlar, noir/beige
41,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C pneu, TLR, kevlar
45,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C pneu, TR, kevlar, noir
53,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C pneu, TLR, kevlar, noir/beige
41,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C pneu, TLR, kevlar, noir/beige
40,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C pneu, TR, kevlar, noir
51,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C pneu, TR, kevlar, noir/beige
53,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C pneu
Le pneu gravel populaire du fabricant TUFO est complété par des pneus avec le marquage HD, qui peuvent supporter des charges plus élevées et des pressions de fonctionnement plus élevées. La modification de la construction avec des fils de base plus solides a permis d'obtenir une meilleure durabilité avec une augmentation de poids de seulement 30 g. La construction du squelette du pneu à partir d'un grand nombre de fibres fines, associée à un composé de bande de roulement souple, «lisse» toute surface inégale et empêche le pneu de rebondir sur les irrégularités.|
Pneu tubeless universel pour ceux qui ne veulent pas réfléchir à l'endroit où leur itinéraire les mènera
|
|
Un excellent pneu même dans les conditions les plus exigeantes et par tous les temps
|
|
Le motif de la bande de roulement en forme de flèche avec des figures centrales qui se chevauchent assure un bon roulement et une bonne adhérence
|
|
La bande de roulement large et la couche flexible et durable Jubena recouvrant les flancs protègent le pneu des dommages causés par les pierres
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 44C |
| Pression | 1.7 - 4 bar (25-60 PSI) |
| Carcasse | 130 TPI (sur le flanc) / 255 TPI (sous la bande de roulement) |
| Poids | 440 - 520 g info |
| ETRTO | 44-622 |
| ID du produit | 238211 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
dajú sa tieto plášte použiť aj s klasickou butyl dušou? Mám na mysli, či nebudem chytať defekty každý prejdený kilometer
Mám nevyužitý set kolies ktoré majú 17mm ráfik a nie sú pripravené na tubeless.
Budú dobré s dušou? ˇ
Vopred ďakujem
•
Dobry den,
jasne, plaste su pouzitelne aj v dusovom setupe
Kazdopadne 17 mm rafik je pomerne uzky, treba ratat s tym, ze 44C plaste uz na nom budu pomerne slusne balony
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň.
Na CTM Koyuk 3.0 píše výrobca možnosť osadenia max 45C.
V hodnoteniach niekto uvádzal, že po nafúkaní, má plášť rozmer až 48.
Myslíte, že môžem risknút túto 44ku, alebo mám vziať radšej 40ku?
Ďakujem.
•
Aku maš vnútornú širku rafika? Pri širšich ráfikoch 21+ ten plášť nenarastá. Na mojich DT swiss1600 gravelovych ma thundero 48mm iba 46mm.
•
Ahoj, CTM píše Novatec 25. Tak predpokladám, že 25mm.
Nemeral som to a zatiaľ som vnútornú/vonkajšiu šírku pre tieto kolesá nenašiel.
https://www.ctm.sk/p/koyuk-3-0-700c-2024
•
Thundero 44 u mnie na kole ma niecałe 45,5 a obręcz ma 27mm wewnętrznej szerokości. Jak nie masz szerszych obręczy, to bez obaw wejdzie.
Producent podaje wartości z lekkim zapasem.
•
Ďakujem veľmi pekne 👍
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den, dostal som kupon na dorovnanie ceny na tieto plaste a prave vtedy zmizli z ponuky. Kupon plti len 7 dni. Budu este tieto plaste v prevedeni HD v ponuke alebo uz len bez HD. Tufo Thundero 44?
•
Dobry den prajem,
veru, aktualne posledne dostupne kusy boli vypredane 5.12.2023, presna dostupnost dalsich kusov je aktualne u nasho dodavatela neznama
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Nasadil som Gravel Thundero 700 x 44C na ráfik 622 x19 a na jednej strane mi "vypadáva" - je viac vonku z ráfika ako okolo. Spravil som niekde chybu? mám kúpiť užší plášť? Ďakujem za odpoveď
•
Hádzanie s dušou je normálne, keďže duša sa nikdy nedá nahodiť presne. Pri bezdušovom prevedení, by malo byť všetko rovno.
•
Ahoj, zrovna som to pred víkendom riešil s Thunderom. Mne pomohlo okraje plášťa a ráfiku natrieť mydlovou vodou a prefúknuť potom vyšším tlakom, bolo počuť puknutie ako plášť sadol do ráfika(tak ako pri bezdušákoch). Tiež som nechal duše, na zimu nechcem bezduše.
•
Měl jsem úplně stejný problém s pláštěm Tufo Thundero, jen ve velikosti 40x622, namontovaným na ráfcích CUBE RA 0.8 CX.
Plášť se na několika místech správně neusadil do ráfku, a to jak vpředu, tak vzadu. Kvůli tomu kolo při jízdě poskakovalo a bylo nestabilní. Nahustil jsem plášť na 6 barů, ale ani při tomto tlaku se neusadil. Nakonec se mechanikovi podařilo plášť nějak usadit pouze tak, že ho upnul do svěráku.
Po defektu v lese bych to sám nikdy nedokázal opravit. Plášť sice můžete znovu nasadit, ale pokud se správně neusadí, kolo bude kvůli tomu při jízdě poskakovat a bude nestabilní.
Navíc mám s pláštěm Tufo Thundero defekt přibližně každé 1–2 týdny. Plášť mi připadá jako z papíru a prakticky vůbec nechrání duši, což je vzhledem k jeho poměrně vysoké ceně opravdu zklamání.
A upřímně, člověk si přece kupuje plášť s takovýmto vzorkem pro jízdu v terénu právě proto, aby poskytoval určitou ochranu na lesních cestách a šotolině a snižoval riziko defektu.d
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
Práve mi dorazili tieto plášte a nikde nevidím smer rotácie to znamená že ich môžem dať ako chcem alebo mám ešte niekde hľadať šípku?
•
Když se podíváš na plášť z boku tak vrchní rožky výstupků jsou směr otáčení.
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/485080466_2641562862704697_8611891024944521834_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=f2xpBmHEnYYQ7kNvwHiTHV9&_nc_oc=AdnLsKdn4zf2Mrwc_1zpNRzb-l5xA6XX4pTrUbpxC-XnwLRwRK5kJ0EBqd8PxsXB4ek&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&_nc_gid=kbbaUgRh9ZIHFDUvil44FQ&oh=00_AfMAmX_PAIVgLYxfqCVXzabjE5azdh94AtunHlZdlpJ4Vw&oe=684E245F
•
Ďakujem. Tomu popisu nie úplne rozumiem ale podľa tej fotky to snáď dám
•
Ked si pozries tento clanok tak hbed na zaciatku je fotka tak ked to spravis podla toho malo by to byt ok 🫡
https://bikerumor.com/review-tufo-gravel-thundero-tires-roll-fast-deliver-all-surface-grip-or-a-quicker-speedero/
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň, bude rozmer týchto plastov vhodný na ráfik s vnútornou šírkou 29mm? Alebo radšej treba ísť do väčšieho rozmeru?
•
Dobry den,
plast bude pouzitelny, ale je to uz pomerne na spodnej hranici, sirky 50C+ budu optimalne.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Érdeklődnék, hogy mikorra várható ez a HD fajta, 44-es bézs gumi beérkezése? Előre is köszönöm!
•
edit
Helló, jövő hét szerda környékén kellene raktáron lenniük.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy, prosím, očakávate naskladnenie tejto veľkosti?
ďakujem.
•
Doskladnene!
•
Ďakujem, už sú na ceste ku mne 😉
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, kedy je predpokladany termin naskladnenia sirky 44 ?
Vdaka.
•
Dobrý deň,
mali by nám doraziť tento týždeň. Stačí si ich pridať do wishlistu - príde Vám následne upozornenie.
•
Dobry den a pride aj viac ako jeden kus?
•
Áno, očakávame viac kusov
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy budú plášte opäť skladom?
Ďakujem za odpoveď
•
Dobrý deň,
budúci týždeň by mal byť opätovne skladom.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Hello,
Mikorra várható, hogy lesz raktáron újra?
Köszi a választ.
•
Helló,
igen, számítunk rá.
De a pontos szállítási dátumot nem tudjuk.
De a HD verzió raktáron van, ha gyorsan szükséged van a kabátra.
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Zdravim, nieje nakreslena sipka ako sa ma rotovat ...
•
Ahoj, ak to bola otázka, alebo konštatovanie, odpoveď/reakcia je rovnaká. Nie je... vzor však napovie, ako plášte založiť...
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Zdravím. Boli by 48čky vhodné na 22mm ráfik?
•
A gyártó szerint igen
https://www.tufo.com/r/files/79723/download/TUFO_tab_A4_TIRE_WIDTHS%20(002).pdf
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Kedy by mohli byť plášte opäť dostupné?
•
Dobrý deň, plánujeme ich naskladniť do konca tohto týždňa. Prajeme príjemný deň,
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den prajem,
vo vseobecnosti - HD verzia je akoby odolnejsim variantom Thundera, je o 30 g tazsia, urcena do extremnejsich podmienok, prip. pre vyssiu zataz (napr. pri bikepackingu). Takze ak majoritne jazdite bezner vyjazdy po asfaltkach, polnackach a lahkom terene, tak postacuje aj klasicke Thundero, ak by ste preferovali o nieco vyssiu ochranu, tak bude mozno lepsou volbou HD verzia
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
zdravím,
prosím vás, aký je podstatný rozdiel okrem TPI medzi týmito HD a bežnými TR? v čom by mohla byť výhoda HD a v čom nevýhoda? ktoré by ste odporúčali..
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
Afficher les informations
TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C pneu, TLR, kevlar, noir/beige
41,99 €
Prix conseillé 51,99 €
-19% TUFO GRAVEL SWAMPERO 700x44C pneu, TR, kevlar, noir/beige
41,99 €
-19%
Prix conseillé 51,99 €
-19% TUFO GRAVEL SPEEDERO 700x44C TR pneu, kevlar, noir/beige
41,99 €
-19%
Prix conseillé 51,99 €
TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C pneu, TR, kevlar, noir/beige
41,99 €
Prix conseillé 51,99 €
TUFO Gravel Swampero HD 700x44C pneu, TLR, kevlar, noir/beige
37,99 €
Prix conseillé 51,99 €
-14% Joe's Super sealant mastic sans chambre à air
5,99 €
-14%
Prix conseillé 9,99 €
savings Schwalbe Doc Blue Professional scellant tubeless, 500 ml
15,90 €
savings
Prix conseillé 23,99 €
Promotion -23% Lezyne Micro Floor Drive HP mini-pompe, argent
36,99 €
-23%
Prix conseillé 57,99 €
Schwalbe Tire Booster pour montage de pneus tubeless
51,99 €
Prix conseillé 59,99 €
Promotion -24% Lezyne Micro Floor Drive HV mini-pompe, argent
43,99 €
-24%
Prix conseillé 67,99 €
Promotion -25% Amacx Gel énergétique Drink, 60ml
de 1,49 €
-25%
Prix conseillé 2,99 €
-17% Schwalbe bande de protection pour jante 26"
de 2,49 €
-17%
Prix conseillé 2,99 €
Promotion -21% Effetto Mariposa Carogna ruban double face pour boyaux, 16 mm/16 m
53,99 €
-21%
Prix conseillé 67,99 €
Nous sommes la plus grande boutique de vélos en ligne de Slovaquie, plébiscitée par des dizaines de milliers de clients satisfaits.
Nous sommes disponibles par courriel, clavardage, téléphone ou en personne au magasin MTBIKER.
C'est aussi grâce à ta commande que nous soutenons le développement du cyclisme.
Le processus de paiement est sécurisé et nous t'offrons un large éventail d'options.
Nous te récompenserons pour tes achats ainsi que pour tes contributions de qualité dans le forum MTBIKER, l'e-shop, les sorties et la galerie photos.
Récupérez votre commande, trouvez l'inspiration, découvrez l'offre ou faites entretenir votre vélo.
arrow_outward
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Nahodene vpredu aj vzadu. Na rafiku s vnutrom 25mm maju +-48mm a dostal som ich nan celkom lahko s montpakou.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalNafukanie bolo ale problematicke. Rucnou pumpou ani kompresorom na pumpe nesla najprv ani jedna (potrebujete nieco s rapidnym nafukanim alebo CO2). Nakoniec som nasiel toto video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk a obe boli nafukane rucnou pumpou do 15 minut. Vyzera, ze tlak drzia.
Zatial odjazdene asi 40km viac menej po ceste. Nahodene na bezdusak, gumy neslzia. Predtim som mal Rambler 700x40c a tieto su realne aj pocitovy rychlejsie a lepsie. A nasiel som na nich aj sipku pre spravnu orienciu.
Update po 600km: Jazdene strk, asfalt, korene, kamene, lesne cesty, rozbite cesty, rychle zjazdy (v ramci toho co gravel, moje koncatiny a tieto gumy dovolia; takze nie enduro - ale kamenom a korenom sa moc nevyhybam). Ziaden defekt (nie som najlahsi a jazdim 2-2,1bar), slzenie, prasknutie, rapidne znizenie tlaku. Opotrebenie vid foto (prve dve).
Update po 1059KM: Gumy viac menej vyzeraju ako pri 600km, ale zacali sa mi robit male flaky od mlieka po dezene a bokoch gum. +- rovnaky pocet flakov na prednom aj zadnom. Bajk mam zaveseny na stene a ked ho dam dolu tak je to hned jasne vidno. Mlieko tieto mikrotrhlinky zalepi rychlo. Ziadny rapidny ubytok tlaku alebo povolenie pri jazdre, takze to zatial ignorujem... (foto: druhe dve)
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
NAHODENIE:
Traduire avec GoogleAfficher l'original- obuté na Shimano MT601 s 25mm ráfikom, ako bezduše
- samotné nahadzovanie na ráfik bez problémov
- nafúkanie iba ručnou pumpou, priam nemožné! doteraz som nalieval mlieko priamo do plášťa a až potom som dokončil obúvanie, no po tejto skúsenosti s fúkaním servisnou pumu, kedy mlieko tieklo kade-tade, a aj tak som nič nenafúkal, už nikdy viac.
Nafúkal som ich až kompresorom. Druhé koleso som najprv nafúkal kompresorom a až potom som cez ventil nalial mlieko. to už išlo v pohode.
JAZDA:
po viac ako 400 km na asfalte, šotoline, poľnačkách, za mokra aj sucha, ... SUPER!
Plášte sú veľmi príjemné a pohodlné. Keďže som jazdec 100+kg, tak na gravel trasách mám v predu 2,4 a vzadu 2,6 baru.
Tlaky som si počítal cez https://axs.sram.com/guides/tire/pressure a pocitovo mi to sadlo veľmi dobre.
Mne prídu dostatočne rýchle aj na asfalte. absolvoval som na nich aj viac ako 100km trasu z NZ do BA a nemal som pocit, že by boli na asfalte pomalé, naopak.
V suchých, alebo aj vlhkých podmienkach sú na nespevnených cestách stabilné a dá sa na ne spoľahnúť aj v zákrutách pri zjazdoch.
V blate je to samozrejme prúser, nabalia na seba všetko
CELKOVO:
veľmi dobré plášte, ktoré sú odolné a pohodlné.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
700x36C ako bezduše - jeden šiel nahodiť a nafúknuť bez problémov aj obyčajnou pumpou, druhý už kládol odpor a nechcel zapadnúť do pätiek ale kompresor na benzínke to vyriešil.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalpo cca 250km stále laborujem s tlakom a hľadám optimum. 1,9-2 je málo, 2,7+ je už moc. (som 118 kilový mastodont).
na ceste je to tiché a rýchle, na suchej hline a jemnej šotoline to tiež pekne odvaľuje. limit je zjazd na hrubej šotoline a kameňoch v zákrutách kde ten úzky dezén jednoducho nedáva dostatočnú stabilitu. rovnako je limit aj mokrá ílovitá hlina/blatíčko v lese po daždi, kde sa "zalepí" dezén a kolesá proste preklzujú na mieste.
dnes idem na druhej sade kolies nahadzovať rovnaké THUNDERO ale v šírke 48C, tak uvidíme ako sa bude správať rozdiel v šírke. taktiež som zvedavý ako sa zmenia jazdné vlastnosti v porovnaní so starými zodratými WTB Ridler 45C (obuté originál od výroby), ktoré mali odkrútené 4000km a museli si pretrpieť aj pravidelné jazdy po šutroviskách a stojkách, ktoré máme tu na Kysuciach.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Bezdušové nahadzovanie tohto plášťa bolo trápenie. Keďže som ich dával na obidve kolesá, jeden chytil na booster pumpu a druhý ani to. Musel som s ním ísť na kompresor na benzínku. Plášť síce naskočil, ale nedržal tlak. Až keď som do neho nalial mlieko. Potom plášte citelne strácali tlak. Čo výjazd, to som musel fúkať. Až po naliatí ďalšej dávky mlieka sa stabilizovali a teraz už len kontrolujem pribežne ako jazdím. Na plášťoch som najazdil 3000km. Po cestách, rozbitých asfaltkách, poľných a lesných cestách, šotoline, kameňoch. Nedostal som ani jeden defekt. Opotrebovanie na prednom plášti skoro žiadne, na zadnom tak 25%. Plášte výborne držia v teréne aj na ceste. Odvaľovanie je parádne. Sú pružné a dobre tlmia nerovnosti pri správnom nahustení. Jedno estetické negatívum: keď bicykel stojí v garáži, na plášti je niekoľko desiatok malých fľakov od tekutiny.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Kúpené 04/2024, najazdené 3,5k km, TBL, šírka plášťa 44mm na 19mm rafikoch (vnútorná sirka), tlaky 2 - 2,5 bar podla typu jazdy (karpatské chodníky 2bar, asfaltovacka 2,5 bar, nalozeny bike na bikepacking 2,5 bar, univerzálny tlak 2,2-2,3bar)
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPlášte sú aj po 3,5k km skoro ako nové, veľmi malo sa opotrebuvavaju. Na asfalte skvelo odvaluju a nekladú odpor, na polnackach svistia a skvelo držia aj na karpatských diaľniciach. V poslednom čase musia znášať dosť drsne jazdy (sem tam skôr mtb ) a vždy dobre podržali. Pri zjazde som viackrát trafil kameň, čakal som dieru a ony to vydržali. Nezlaknu sa ani čerstvého snehu na podmocemom malokarpatskom chodniku (jasne, ze maju svoje limity, ale su dost vysoko), celkom rýchlo sa zbavujú nabaleneho blata.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Na základe rrcenzií som sa nakoniec rozhodol pre tieto plášte namiesto maxixis rambler, ktoré boli nahodené na gravel meride od výrobcu. Hlavne som chcel niečo užšie a univerzálne. Vizuálne splňajú moje očakávania. S prvým plášťom som sa natrápil, ale nakoniec sa poddal a dostal som ho do ráfika, pri druhom to už bolo jednoducjšie, ale bez kliešti na pneu by som to nedal. Na druhej strane, na to aby pekne zapadli tam kam majú, mi postačila pumpa, žiadny kompresor alebo bombičky.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalUpdate po cca 200 km PARÁDA, zatiaľ bez defektu, jazdil som hlavne po rozbitom asfalte, sem tam nejaká šotolina a lesné cyklo trasy.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Po dlhšom výbere som sa nakoniec predsalen aj na odporúčanie rozhodol pre tento plášť a zatial po mesiaci jazdenia max spokojnosť. Na nespevnených aj lesných cestách citelne lepší komfort jazdy (ako pôdovné Schwalbe 40mm). Na asfalte podľa mna tichšie a lahko odvalujúce. Už v blate citiť limit dezénu, ale po opustení sa rýchlo očistia. Jazdím ich bezduší a viem ist kludne na tlaky pod 2 bary. Pri obúvaní bolo treba "nakopnúť" kompresorom, aby skočili, ale nijak zvlášť ťažké obúvanie (aj s insertom). Ideálne aj s rezervou vošli do rámu aj vidlice na gravel od Superior.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Plášťom som sa dlhšie vyhýbal aj keď ma veľmi lákali, obával som sa defektov.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPo cca 500km na terénoch asfalt/ gravel/ hlina ich musím hodnotiť veľmi pozitívne.
Jazdím ich ako bezdušové a na ráfiku 25mm majú +- 49mm.
- plášte naozaj letia, verzia bez označenia HD musí byť ešte lepšia, na asfalte takmer také rýchle ako 32mm plášte, ktoré som jazdil predtým.
- zatiaľ bez defektu aj pri zjazde po ostrom štrku
- v servise povedali, že ich nahodili pomocou rúk a tlaky držia
- vizuál s hnedou bočnicou je super
- po 500km bez náznaku opotrebenia
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Hodnotenie po roku a cca 2000 km aj v drsnejších podmienkach: plášte obuté bezdušovo, poradia si zo všetkým pri rozumnom jazdení (samozrejme extréme blato už je problém), zatiaľ jeden defekt, na ktorý som prišiel až doma a o ktorom viem, ale zalepilo ho po prehováraní nakoniec mlieko. Treba rátať s tým, že plášte sú reálne po nahodení širšie cca 46mm (toto je asi pri tufe bežné, lebo sa mi to dialo aj pri comture 28mm na cesťáku reálne cca 30mm). Ďalšie plášte budú opäť tufo, lebo spokojnosť.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Vrlo dobra guma za vožnju i po makadamu i cesti, dosta je brza u odnosu na slične gravel gume. Malo se teže postavlja na kotač, ali to je za očekivati s obzirom da je tubeless ready.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalOprez sa TPU zračnicama - koristio sam "gravel" zračnicu u gumi koja napuhana mjeri 45 mm i probušila se na nekoliko mjesta. Otkad sam stavio "MTB " zračnicu nisam imao niti jedno bušenje. S tubelessom vjerojatno još bolje funkcionira, međutim nisam se do sada odvažio na konverziju.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Nagyon jól eltalált gravel gumi, főleg annak, aki aszfalton és murván egyaránt sokat használja a kerékpárt. A 44 mm-es méret kényelmes, jól csillapít, laza talajon pedig magabiztos tapadást ad, miközben aszfalton is meglepően könnyen gördül. A HD kivitel masszívabb felépítése hosszabb, rosszabb minőségű útvonalakon is plusz biztonságot ad. Tubeless rendszerrel különösen jól működik. Gyors, kényelmes és sokoldalú gravel gumi, nálam nagyon bevált.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Tufo thundero 44 je brutaaaány, neuveriteľná akcelerácia, odozva, nula lenivosti. Nič lepšie som ešte nemal obuté 10 z 10,
Traduire avec GoogleAfficher l'originalomnoho živelnejšie ako teravail washburn
milujem
Nahodenie na dtčkove rafky bezduše absolutne bezproblémové!
Bežnou rámovou pumpou, rýchle tempo, špička ventilky von, pri 3 baroch zahryzlo na finál na prvú šupu. Bez mlieka, mlieko až potom cez ventil. Tlak neuvoľnujú.
Zaleži však od kolies
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Zakúpil som ich kvôli ceste Alpe Adria. Mám bicykel HT Merida Big Nine - nahodenie prebehlo ľahko (bezduše), nafúknutie kompresorom bez sebe menších problémov. S plášťami som maximálne spokojný, bajk išiel ako raketa, či po asfaltových úsekoch alebo poľných, gravelových úsekoch cesty Alpe Adria. Za mňa TOP nákup. Mal som obavy trochu dať takéto plášte na HT, ale určite odporúčam aj na HT.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Szerintem az egyik legjobb mindenes gumi, amit a piacon lehet kapni. A mintája nagyon jó esős időben aszfalton, mert nem leszek annyira vizes, mint mondjuk egy outi gumival. Sárban vannak azért helyzetek, mikor kell korrigálni, de attól még nem vesztem el a kontrollt. Száraz, homoskos talajon, kisebb nyomáson szintén jó.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalCsak ajánlani tudom. Jobb mint a Conti terraspeed
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Zatiaľ som najazdil málo kilometrov ale po rôznom povrchu - asfaltová cesta ,poľná cesta šotolina a v lese po kamenistom bridlicovom chodníku. Jazda na pohodu. Jazda bola vždy bez problémov a priznám sa myslel som že v teréne mimo cestu to bude horšie. Je dôležité mať správny tlak pre daný povrch .
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
az egyik legjobb gördülési ellenállású gravel abroncs, ha defekttűrés, vagy nehezebb felhsználás, akkor érdemes a hd, +2watt ellenállás és +40gr ami nem sok. alacsony sebességnél duruzsol, magasabbnál sikít, de nem hangos egyáltalán, szélzaj miatt nem hallani.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Vymenil som za predchádzajúce plášte Vittoria Terreno Dry Gravel 700x38c. Tieto sú znateľne pohodlnejšie a lepšie držia na horšom podklade na poľných a lesných cestách. Pôvodne som chcel len lepší dezén pre jesenné podmienky ale plášte sú super aj na asfalte.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Odolné, rýchle. Vzorka je v strede jemnejšia, po kraji ostrejšia, dobre drží v náklonoch. Pri nahadzovaní s dušou som musel ísť na vyšší tlak než je maximálny vyznačený na bočnici, aby plášť správne naskočil na TLR koleso - aby "pukol".
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
I"ve driven 5000 km with them and they"re still in perfect condition. I only replaced them because winter is coming. I kept the old ones as a spare because I can probably drive another couple thousand km. I"m very happy with these tires
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobre odvaľujú a bicykel drží pri zemi ako prikovaný. Do dezénu sa síce zachytávajú malé kamienky, ale nestrieľajú. Plášte držia dobre na graveli aj na asfalte, hluk nie je extra výrazný. Oproti iným značkám oceňujem aj fajn cenu.
Traduire avec GoogleAfficher l'original