Superior eXF 9039 vélo électrique, gloss white/chrome silver
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Vélo électrique Superior eXF 9039
Un équipement de sport sérieux pour une pratique intense et régulière du tout-terrain, où vous pouvez compter à 100 % sur des performances adéquates et des composants de qualité.
| Moteur |
Shimano STePS DU-EP800 36 V/250 W/85 Nm
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| Batterie |
Darfon 630 Wh Integrated
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| Cadre |
Alu X6 Ultralite STePS Integrated, 130 mm
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| Fourche |
Rock Shox Revelation RC DebonAir, Motion Control, 140 mm
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| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M6100 Rapidfire Plus
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| Dérailleur arrière |
SHIMANO SLX RD-M7100 Shadow Plus
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| Cassette |
Shimano CS-M6100-12 10-51T
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| Chaîne |
Shimano CN-M6100
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| Pédalier |
Shimano STePS FC-E8000 34T
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| Freins |
Tektro HD-EU830 hydraulic disc brake 180 mm/180 mm
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| Jantes |
DT Swiss H1900 Spline 29
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| Moyeu avant |
DT Swiss H1900 Spline 29 CL 15x110 mm
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| Moyeu arrière |
DT Swiss H1900 Spline 29 CL 12x148 mm
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| Pneus |
Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 29x2.60" ADDIX SpeedGrip
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| Tige de selle |
ONE1 Alloy Dropper, 30.9 mm
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| Selle |
Fizi:k Taiga
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| Potence |
ONE1 Alloy, 31.8 mm, 0°
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| Guidon |
ONE1 Alloy Riser, 31.8 mm, 780 mm
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| Poignées |
ONE1 LockOn
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| Jeu de direction |
Acros AZX-596 1-1/8" x 1.5" Block-Lock
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| Affichage |
Shimano STePS SC-EM800
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| Suspension arrière |
Rock Shox DeLuxe Select+ R, 210x50 mm
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| Rayons |
DT Swiss H1900 Spline 29
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Taille | 17.5" (M), 19.0" (L), 21.0" (XL) |
| Poids | 22.4 kg |
| Couleur | blanc |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Shimano STePS EP8 |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Débattement arrière | 130 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 118965 |
| Taille du vélo | M | L |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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