SILCA Protocol RCG-1 700x55C Pulsar GhostShield pneu, TLR, kevlar
SILCA Protocol RCG-1 Pulsar GhostShield plášť
SILCA Protocol RCG-1 je rýchly gravel plášť pre jazdcov, ktorí chcú spojiť rýchlosť cestného bicykla s objemom a komfortom XC pretekárskeho plášťa. Je navrhnutý na rýchle šotolinové preteky aj svižné výjazdy po kombinácii asfaltu a štrku, kde sú nízky valivý odpor, istota v zákrutách a pohodlie rovnako dôležité.Dezén a konštrukcia plášťa sú optimalizované pre moderné bezdušové systémy a nižšie tlaky, aby plášť držal tvar, poskytoval spoľahlivú trakciu pri brzdení a vysokú stabilitu v rýchlych zákrutách. Vďaka pretekárskej zmesi a odľahčenej ochrannej vrstve ponúka kombináciu rýchlosti, priľnavosti a odolnosti bez zbytočného zvyšovania hmotnosti.
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Deux –personnalités“ du pneu: rapide presque comme un slick sur le plat, très sùr en virage
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Pulsar Compound pour un rapport optimal entre la résistance au roulement, l'adhérence et la durée de vie
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Construction Race Casing adaptée aux pressions modernes et aux jantes larges
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CarbonBead talon en fibre de carbone pour une forme stable et un ajustement sûr - également hookless
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Ghost Shield protection légère anti-crevaison conçue pour une efficacité de roulement maximale
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Construction Tubeless Ready optimisée pour les systèmes Tubeless et la conduite à basse pression
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C |
| Largeur du pneu | 55C |
| Poids | 490 - 580 g info |
| Construction | 120 TPI |
| ETRTO | 55-622 |
| ID du produit | 420168 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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