Shimano Nexus SG-3001 moyeu, 7 vitesses, 36 trous, frein rétropédalage, argent
Moyeu arrière Nexus SG-C3001-7C. Moyeu avec 7 vitesses internes pour frein à pédale. Le changement de vitesse interne amélioré permet une conduite plus souple. Largeur du moyeu : OLD 127mm. Largeur de l'axe : 176mm. Poids 1915g.
Type : CTB, Poids total du colis : 1915g, 32 trous, Arrière, Noir, 7 vitesses, Méthode de fixation : Serrage par écrous, Matériau : Aluminium
| Couleur | argent |
| Type d'axe | autre |
| Noix | aucun |
| Montage du disque de frein | jante |
| ID du produit | 83347 |
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Dobry den, mam tento naboj na bicykli a chcel by som si spravit udrzbu. Viete mi odporucit maziva pre prevody, loziska, a pripadne brzdu, ak je potrebne pouzit rozdielne?
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Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za mierne neskorsiu odpoved
Vyborny manual ma na svojej stranke priamo Shimano - https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER7/SM-IHG-INTER7-002_ENG.pdf (servisna procedura zacina od str. 29). Budete potrebovat sadu maziv s ID: Y00298010 - zial uplne nedostupna (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/oleje-a-vosky-na-retaz/shimano-olej-na-cistenie-nexus-nabojov-set-s-nadobou.html#description), prip. vazelinu pre internal naboje Shimano (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/vazeliny-a-pasty/shimano-vazelina-shadow-rd-nexus-biela-tuba-100gr.html#description) - zial taktiez uplne nedostupna, jedna sa bohuzial o pomerne nestandardne servisne pomocky/doplnky
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Dobry den, potreboval by som tento naboj osadit do ramu s OLD 130mm. Je to vobec mozne?
Da sa ten rozdiel v OLD riesit nejakym vypodlozkovanim?
Dakujem.
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Dobry den,
ano, podlozky medzi naboj a ram je mozne pouzit - Shimano zial ziadne taketo produkty v ponuke nema, ale isto zozeniete vhodne v akejkolvek predajni so spojovacim materialom. Podlozky vsak kvoli retazovej linke bude potrebne umiestnit len pod lavu stranu a tym padom precentrovat koleso mierne mimo osi naboja.
V pripade ocelovych ramov, kedy je material pruzny, mnozstvo ludi jazdi taketo o 3 mm uzise naboje aj bez vypodlozkovania - naboj sa stiahne len dotiahnutim zadnej osky, avsak taketo riesenie je uz na Vasom vlastnom uvazeni
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Dobrý deň, čo všetko by som mal dokúpiť k náboju aby mi fungoval/aby som mohol používať? Za odpoveď vopred ďakujem.
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Dobrý deň,
budete potrebovať radenie, pastorok a ďalšie komponenty. Napr. :
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-7-8-9-prevodov/shimano-radenie-nexus-revoshift-c3000-7-kolo-kabelaz-cierne.html
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kazety-a-pastorky/pastorky-diely/shimano-pastorok-nexus-16z-23mm-cierny.html
https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html
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to posledné nie je súčasťou balenia? https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html
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Dobrý deň,
preveríme to u dodávateľa a budeme Vás čo najskôr informovať.
Prajem pekný deň.
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Dobrý deň,
tak podľa informácií od dodávateľa máte pravdu - protišlapná brzda je súčasťou balenia, pastorok, resp. vnútorné prevody nie.
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A máte k dispozícií tie vnútorné prevody?
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Dobrý večer prajem,
kvôli 100%-nej istote sme komunikovali o všetkých potrebných komponentoch s naším dodávateľom. Po jeho radách dopĺňam všetky potrebné diely
Čiže k plnej funkčnosti celého radiaceho systému Nexus budete okrem náboja potrebovať radenie - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-7-8-9-prevodov/shimano-radenie-nexus-revoshift-c3000-7-kolo-kabelaz-cierne.html; ďalej bude treba objímku so skrutkou aby sa radenie mohlo uchytiť o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-objimka-nexus-22mm-a-skrutka-protislapnej-brzdy.html; a ešte komponent k protišľapnej brzde, ktoré sa naskrutkuje na náboj a zafixuje o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html (Tento konkrétny diel je určený pre klasický rám bicykla s vertikálnym systémom pätiek).
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať, želám veľa zdaru!
AVERTISSEMENT
Pour les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves en raison d'une chute ou d'une collision.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Avant de faire du vélo, vérifiez que les roues sont bien fixées. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
ATTENTION
- Ne déplacez le levier de vitesses que d'une seule vitesse à la fois (dans le cas d'un moyeu à 11 vitesses, d'une ou deux vitesses). Réduisez la pression sur les pédales pendant le changement de vitesse. Si vous essayez d'appliquer une force sur le levier de vitesses ou d'effectuer plusieurs changements de vitesse en pédalant fort, vos pieds pourraient glisser des pédales, le vélo pourrait basculer et des blessures graves pourraient survenir. L'utilisation du levier de vitesses pour des changements de vitesse multiples peut également entraîner le glissement du câble extérieur hors du levier de vitesses. Cela n'affecte pas les fonctions du levier de vitesses, car le câble extérieur revient à sa position d'origine après le changement de vitesse.
- N'utilisez pas les freins en continu lors de la descente de longues pentes. Pour les freins à rétropédalage ou les freins à rouleaux, cela entraînera un échauffement excessif des pièces internes des freins et une réduction des performances de freinage, ainsi qu'une diminution du volume de lubrifiant de frein dans les freins, entraînant du bruit ou des problèmes, tels qu'un freinage brusque anormal. Pour les freins à disque hydrauliques, cela peut provoquer une augmentation soudaine de l'engagement du levier de frein, entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- Effectuez la procédure de rodage et vérifiez la force de freinage du frein.
- Après avoir terminé de faire du vélo, ne touchez pas les zones autour du frein pendant au moins 30 minutes. Si le frein est utilisé fréquemment, la zone autour du frein peut être chaude.
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