Shimano GRX Di2 ST-RX825/D-RX820 Dual Control levier/frein hydr., gauche, 2x12, Flat Mount, durite 1 000 mm

AVERTISSEMENT
Pour les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, suivez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées pour éviter les blessures corporelles et les dommages matériels aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées en fonction du degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels à l'équipement et à l'environnement.

AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage appropriée (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle, ce qui peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- N'exposez pas le produit à des chocs violents et ne le jetez pas. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des fissures, une surchauffe ou des problèmes de fonctionnement.
- Évitez que la graisse n'adhère aux bornes métalliques. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du câblage.
- Utilisez uniquement les piles bouton spécifiées. Lors du remplacement d'une pile bouton, remplacez les deux piles par des neuves en même temps. L'utilisation de différents types de piles bouton ou de piles bouton neuves et anciennes ensemble peut provoquer la rupture des piles bouton, une fuite de liquide, une surchauffe ou une inflammation, ce qui peut entraîner un incendie, des blessures ou une contamination de l'environnement.
- Les piles bouton sont dangereuses et doivent être tenues hors de portée des enfants. Ne mettez jamais les piles dans votre bouche ou dans une partie de votre corps. En cas d'ingestion ou de placement dans le corps, des blessures graves ou mortelles peuvent survenir dans les 2 heures. Si cela se produit ou si vous le suspectez, consultez immédiatement un médecin.
- N'utilisez pas cet équipement dans des endroits où des enfants peuvent être présents. En cas d'ingestion accidentelle des piles bouton fournies, consultez immédiatement un médecin.
- Jetez les piles bouton conformément aux réglementations locales et/ou nationales applicables en matière d'élimination. L'élimination de ce produit dans le feu ou un four chaud, ou son écrasement ou sa découpe mécanique, peut entraîner l'explosion des piles bouton.
- N'utilisez pas les piles bouton en dehors des plages de températures de fonctionnement spécifiées. Si la pile est utilisée ou stockée à des températures en dehors de ces plages, un incendie, des blessures ou des problèmes de fonctionnement peuvent survenir.
- N'utilisez pas les piles bouton si elles présentent des fuites de liquide, une décoloration, des déformations ou d'autres signes anormaux. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des fissures, une surchauffe ou des problèmes de fonctionnement.
- Si le liquide qui fuit des piles bouton entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, nettoyez-les immédiatement à l'eau claire. Le liquide qui fuit peut endommager votre peau.
- Ne laissez pas ce produit dans un environnement à température extrêmement élevée, comme un véhicule fermé par une journée chaude, ou près d'un appareil de chauffage. Cela pourrait provoquer l'explosion des piles bouton ou la fuite de liquide ou de gaz inflammable.
- N'exposez pas ce produit à une pression d'air extrêmement basse. Cela pourrait provoquer l'explosion des piles bouton ou la fuite de liquide ou de gaz inflammable. Le transport aérien de ce produit ne pose aucun problème.
- Lorsque vous actionnez le levier de vitesses, veillez à ne pas vous coincer les doigts dans le dérailleur. Le puissant moteur qui entraîne le dérailleur électronique fonctionnera sans s'arrêter jusqu'à ce que la position de changement de vitesse soit atteinte.
- Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles des freins à jante, ce qui indique une force de freinage relativement élevée au début du freinage (supérieure à celle des freins à jante) ; familiarisez-vous suffisamment avec les caractéristiques de freinage avant utilisation. Si vous roulez à vélo sans vous familiariser suffisamment avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- La force de freinage du système de freinage hydraulique augmentera avec la taille du rotor de frein à disque (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- N'utilisez pas de rotor de frein à disque de 203 mm. Cela augmentera excessivement la force de freinage, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo, une chute et des blessures graves.
- N'utilisez un rotor de frein à disque de 180 mm que si vous ne pouvez pas obtenir une force de freinage suffisante avec un rotor de frein à disque de 160 mm lors d'un essai routier, par exemple lorsque vous roulez sur un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement.
- Si la force de freinage vous semble trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et consultez le lieu d'achat ou un distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir en raison d'une perte de contrôle du vélo, ce qui peut entraîner des blessures graves.
- Gardez vos doigts à une distance suffisante des rotors de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment coupant pour causer des blessures graves aux doigts si ceux-ci se coincent dans les trous du rotor en mouvement.
- Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ou le rotor de frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, et si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Ne laissez pas d'huile ou de graisse entrer en contact avec le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler à vélo avec de l'huile ou de la graisse sur les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut provoquer une augmentation soudaine de la course du levier de frein, entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant et causer des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Appliquez les freins à temps et en douceur. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
- Une surface de route humide peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et appliquez les freins à temps et en douceur. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.