Shimano Deore XT BR-M8120 frein arrière hydraulique, Post Mount, durite 1700 mm, OEM
Shimano Deore XT BR-M8120 frein à disque hydraulique arrière
Attention : produit OEM - le produit n'a pas d'emballage d'origine
Frein à disque hydraulique XT BR-M8120. Composé du levier BL-M8100 et de l'étrié BR-M8120 (4 pistons) et du tuyau BH90.|
Les freins sont remplis d'huile minérale et purgés
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Collier de levier compatible pour le montage du dérailleur avec fixation I-Spec EV
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| Emplacement | Arrière |
| Type de freins | hydraulique |
| Type d'étrier | 4 pistons |
| Longueur du tuyau | 1700 mm |
| Type de montage | levier: sur collier étrier: Post Mount |
| Type de tuyau | BH-90 |
| Matériau | aluminium, acier |
| Poids | 301 g rempli, avec 1700 mm hadicou |
| Avertissement | Produit OEM - le produit n'a pas d'emballage d'origine |
| ID du produit | 362304 |
Dobrý deň , mam prednu brzdu XT Deore M8000. Potrebujem ešte zadnu brzdu. Tato brzda ma rovnaku páčku ako M 8000?Pripadne ktoru zadnu brzdu potrebujem aby bola pačka rovnaka?
Dobry den, brzdova packa je mierne odlisna - jedna sa o novsi model BL-M8100. Zial brzdy so starsim typom paky (BL-M8000) uz dostupne nie su
Dobrý deň, je táto zadná brzda kompatibilná s kotúčom 160 mm? CTM Skaut 2 ( (2022) hadička bude vedená v ráme. Priložené foto
Dobrý deň,
Áno brzda bude kompatibilná. Pre dosiahnutie čo najlepšieho brzdného účinku by sme ale do budúcna odporúčali kotúč vymeniť za kotúč vyššej rady s lepšou tepelnou odolnosťou a prípadne aj väčším priemerom.
Dobrý deň, aké platničky sú reálne inštalované na brzde, režim alebo metalické? Ďakujem
Resin s chladenim
zdravim je brzda aj s nejakými platničkami?
Dobry den,
brzda je dodavana aj s organickymi platnickami s chladicom (model N03A).
AVERTISSEMENT
Pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement de produits non inclus dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, suivez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir le consulter à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute, ce qui pourrait entraîner des blessures graves.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- La descente à vélo et le freeride sont des activités dangereuses en soi. Il est fortement recommandé aux cyclistes de porter des équipements de protection pour la tête et le corps et d'effectuer des contrôles de sécurité approfondis de leurs vélos avant de rouler. N'oubliez pas que vous roulez à vos propres risques et que vous devez donc évaluer très attentivement votre expérience et vos capacités. Il existe un risque d'accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Avant de rouler, les cyclistes doivent s'habituer à la puissance supérieure de ce frein.
- Le système de freinage est conçu pour la descente à vélo et le freeride, et sa puissance de freinage est bien supérieure à celle des autres freins. Si vous ne vous familiarisez pas avec le niveau de performance de ce frein, vous pourriez être impliqué dans un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. De plus, les réglages des freins ne permettent pas de rouler en ville. Un freinage brusque peut faire basculer le vélo vers l'avant, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Les rotors de frein à disque de 203 mm et 180 mm offrent une plus grande puissance de freinage que les rotors de frein à disque de 160 mm. Si vous roulez sans vous familiariser avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- De plus, soyez très prudent et gardez vos doigts à une distance suffisante du rotor de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment tranchant pour causer des blessures graves aux doigts si ceux-ci se coincent dans les ouvertures du rotor en mouvement.
- Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ni le rotor de frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Veillez à ce qu'aucune huile ou graisse ne se dépose sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si leur épaisseur est de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. Remplacez le rotor de frein à disque par un neuf.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. Remplacez le rotor de frein à disque par un neuf.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut entraîner une augmentation soudaine de la course du levier de frein, un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant, causant des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Freinez tôt et doucement. Vous pourriez tomber ou entrer en collision et vous blesser gravement.
- Une surface de route humide peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez tôt et doucement. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
ATTENTION
- Avertissements concernant l'huile minérale originale SHIMANO
- Lors de la manipulation, utilisez une protection oculaire appropriée et évitez tout contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez l'œil à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation.
- Portez des gants de protection lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau et au savon. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés.
- Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire et utilisez dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou de fumées d'huile minérale peut provoquer des nausées.
- Après avoir inhalé des vapeurs ou des fumées d'huile minérale, rendez-vous dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez immédiatement un médecin spécialiste.
- Période de rodage
- Les freins à disque ont une certaine période de rodage et la puissance de freinage augmente progressivement avec la durée du rodage. Assurez-vous d'éviter toute augmentation de la puissance de freinage pendant l'utilisation des freins pendant la période de rodage. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.
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Je to obrovský rozdiel v porovnaní s pôvodnými brzdami ZOOM, ktoré som tam mal. Ako som ju nainštaloval, tak som sa jej nechytil ( myslím údržbovo) a brzdí to zatiaľ brutálne ( mojich 104 kg), najazdil som na nej cez 200 km na poľných cestách a v horskom teréne.
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Radikálna zmena oproti tektro stvorpiestom. Brzdili aj tie, ale toto je iný level. Menil som aj kotúče, dával som xt. Brzdná sila ju super rozložená takže neflekujete okamžite, ale keď pritlacite tak hryzu
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Vymena za povodne brzdy MT520. Vyhody M8120 - plynuly nastup, lepsia kontrola v zjazdoch, podporuje chladiace dosticky a je lahsia. Na seriozne MTB je to perfektna volba,
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Ez egy remek termék, nagyon jó a fékhatása és a kellő fékbetéttel illetve féktárcsával hamar ki is tud hül meredek lejtőn is akár. Shimano minőség.
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XT a štvorpiesty sú topka s príslušnými kotucmi v rovnakej sade je to bombastické brzdenie.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalPod radu SLX už nikdy
Shimano XT with 4 caliper , top quality , brutal braking force. Recommended!
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Prechod z 2 piest sram Level TL, cize velky pokrok smerom k vykonu a celkovo agresivnejsie a úcinnejsie brzdy
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