Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 frein arrière hydraulique, 4 pistons, Post Mount, durite 1 700 mm + plaquettes D03S
Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 frein arrière hydraulique
Frein à disque hydraulique composé du levier de frein BL-M4100 et de l'étrié quatre pistons BR-MT420 sans adaptateur, reliés par un tuyau BH90-SS.|
Collier de levier compatible pour le montage du levier de vitesses avec fixation I-Spec EV
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Contrôle intuitif et puissance de freinage élevée
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Levier de frein ergonomique optimisé à 2 doigts
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| Emplacement | Arrière |
| Type de freins | hydraulique |
| Type d'étrier | 4 pistons |
| Type de levier | pour 2 doigts |
| Type de montage | sur collier (levier), Post Mount (étrier) |
| Longueur du tuyau | 1 700 mm |
| Recharge | Shimano mineral oil |
| Type de tuyau | SM-BH90-SS |
| Type d'étrier | 4 pistons |
| Plaquettes de frein | D03S (resin) |
| Contenu de l'emballage | 1 x levier de frein DEORE BL-M4100 droit1 x étrier de frein BR-MT420 (4 pistons)1 x conduite de frein SM-BH90-SS de 1 700 mm de long1 x matériel de connexion1 x plaquettes de frein en résine D03S sans ailettes de refroidissement2 x vis de fixation d'étrier de frein |
| ID du produit | 111602 |
Dobrý deň, dá sa s touto brzdou použiť sada adaptérov https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/prislusenstvo/xlc-bv-x09-i-spec-ii-sada-adapterov-p166042.html#description ? Aké radiace páky sú kompatibilné s týmito adaptérmi ? Ďakujem, Vlado
Dobry den,
zial nie, jedna sa o I-Spec II adaptery, tieto brzdy disponuju rozhranim I-Spec EV.
Dobrý deň, a vedeli by ste mi poradiť 3x9 radiace páčky SHIMANO (Ľ+P), ktoré by sa dali upevniť k týmto brzdovým pákam cez rozhranie I-Spec EV ? Ďakujem, Vlado
Dobry den, zial ziadny 3x9 set radiacich pacok vybevenych I-Spec EV rozhranim Shimano nevyraba
Dobrý deň, máte k tejto brzde samostatnú olivu, čo je v balení spojovací materiál, aký je vhodný brzdový kotúč 180 mm k tejto brzde ? Ďakujem, Vlado
Dobry den prajem,
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-sm-bhd1030-oliva-a-trn-p1635.html
Ake uchytenie kotuca potrebujete - centerlock alebo 6-dier?
Dobry den,
- ekonomicka volba: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt66-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-oem-p278582.html
- overena klasika: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt76-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-p49126.html
- aftermarket alternativa: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-disc-wave-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-18-mm-p104720.html
Dobrý den váham medzi touto brzdou a brzdou deore 6100 dvojpiest,,,cena podobná ale táto bez recenzii brzdného učinku..dakujem
Dobry den,
ani s jednym modelom neurobite chybu, jedna sa o kvalitne mid-class brzdy - samozrejme odporucame vzdy volit aj kvalitne dosticky a kotuc. MT420 poskytuje teoreticky o par percent vyssi max. vykon vdaka stvropiestovemu strmenu, negativom je vyssia hmotnost celeho brzdoveho systemu.
Dakujem nakoniec som objednal 6100 kde su kvalitnejšie páčky ,,a lepšie vyzeraju..
Dobrý deň, chcel by som sa spytat ktore presne platnicky s chladičom od shimana budu pre tútu brzdu kompatibilne. Ďakujem
Dobry den,
brzdove platnicky s chladicom nie su pre model BR-MT420 kompatibilne.
Zdravim. Aky je rozdiel medzi pakami BL-MT401 a BL-MT4100 ?
Dobry den,
paky disponuju odlisnym spracovanim, inym zaberom a najma objimkou - BL-M4100 packa uz ma I-Spec EV uchytenie.
kotuč SM-RT10-M pasovať nebude?
Dobry den,
mozete pouzit aj kotuc SM-RT10.
does the brake come pre-bled?
Hello, yes, brake is filled with mineral oil and bled.
AVERTISSEMENT
Pour les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur, destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés, est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir le consulter à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages matériels aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Étant donné que chaque vélo peut se comporter légèrement différemment selon le modèle, apprenez la technique de freinage correcte (y compris la pression sur le levier de frein et les caractéristiques de maniabilité du vélo) et le fonctionnement de votre vélo. Une utilisation incorrecte du système de freinage du vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute, ce qui pourrait entraîner des blessures graves.
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- La descente à vélo et le freeride sont des activités dangereuses en soi. Il est fortement recommandé aux cyclistes de porter des équipements de protection pour la tête et le corps et d'effectuer des contrôles de sécurité approfondis de leurs vélos avant de rouler. N'oubliez pas que vous roulez à vos propres risques et que vous devez donc évaluer très attentivement votre expérience et vos capacités. Il existe un risque d'accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Avant de rouler, les cyclistes doivent s'habituer à la puissance accrue de ce frein.
- Le système de freinage est conçu pour la descente à vélo et le freeride, et sa puissance de freinage est beaucoup plus élevée que celle des autres freins. Si vous ne vous familiarisez pas avec le niveau de performance de ce frein, vous pourriez être impliqué dans un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. De plus, les réglages des freins ne permettent pas de rouler en ville. Un freinage brusque peut faire basculer le vélo vers l'avant, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Les rotors de frein à disque de 203 mm et 180 mm offrent une plus grande puissance de freinage que les rotors de frein à disque de 160 mm. Si vous roulez sans vous familiariser avec les caractéristiques de freinage, le freinage peut entraîner une chute du vélo avec des blessures graves ou un accident mortel.
- De plus, soyez très prudent et gardez vos doigts à une distance suffisante du rotor de frein à disque en rotation. Le rotor de frein à disque est suffisamment tranchant pour causer des blessures graves aux doigts si ceux-ci se coinçaient dans les ouvertures du rotor en mouvement.
- Pendant la conduite ou immédiatement après être descendu du vélo, ne touchez pas les étriers ni le rotor de frein à disque. Pendant le freinage, les étriers et le rotor de frein à disque chauffent, donc si vous les touchez, vous pourriez vous brûler.
- Veillez à ce qu'aucune huile ou graisse ne pénètre sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein. Rouler à vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le rotor de frein à disque et les plaquettes de frein peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves dues à une chute ou une collision.
- Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur de 0,5 mm ou moins. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque s'il est fissuré ou déformé. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. Remplacez le rotor de frein à disque par un neuf.
- N'utilisez pas le rotor de frein à disque si son épaisseur est de 1,5 mm ou moins. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium est visible. Le rotor de frein à disque peut se briser et entraîner des blessures graves dues à une chute. Remplacez le rotor de frein à disque par un neuf.
- N'utilisez pas les freins en continu. Cela peut entraîner une augmentation soudaine de la course du levier de frein, un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas les freins en cas de fuite de liquide. Cela peut entraîner un dysfonctionnement des freins et des blessures graves.
- N'utilisez pas le frein avant trop fort. Si vous le faites, la roue avant peut se bloquer et le vélo peut basculer vers l'avant et causer des blessures graves.
- Étant donné que la distance de freinage requise sera plus longue par temps humide, réduisez votre vitesse. Freinez tôt et doucement. Vous pourriez tomber ou percuter et vous blesser gravement.
- Une surface de route humide peut faire perdre de l'adhérence aux pneus. Pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez tôt et doucement. Si les pneus perdent de l'adhérence, vous pourriez tomber et vous blesser gravement.
ATTENTION
- Avertissements concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO
- Lors de la manipulation, utilisez une protection oculaire appropriée et évitez tout contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez-les à l'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Le contact avec les yeux peut provoquer une irritation.
- Portez des gants de protection lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, lavez-la soigneusement à l'eau et au savon. Le contact avec la peau peut provoquer des éruptions cutanées et des difficultés.
- Protégez votre nez et votre bouche avec un masque respiratoire et utilisez dans une pièce bien ventilée. L'inhalation de vapeurs ou de fumées d'huile minérale peut provoquer des nausées.
- Après avoir inhalé des vapeurs ou des fumées d'huile minérale, rendez-vous dans un endroit où l'air est frais. Couvrez-vous d'une couverture. Restez au chaud dans une position stable et consultez immédiatement un médecin.
- Période de rodage
- Les freins à disque ont une certaine période de rodage et la puissance de freinage augmente progressivement avec la durée du rodage. Assurez-vous d'éviter toute augmentation de la puissance de freinage lors de l'utilisation des freins pendant la période de rodage. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor de frein à disque.
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Variante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. zadná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 700 mm + platničky D03S
Odporúčam 🤝
Traduire avec GoogleAfficher l'originalDobré a kvalitné brzdy, so 180 mm kotúčom sú úplne super 👌
Variante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 000 mm + platničky D03S
Dobré a kvalitné brzdy, so 180 mm kotúčom sú úplne super 👌 Odporúčam 🤝
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. zadná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 700 mm + platničky D03S
Zlatý základ na " bežné " vozenie ( pre ťažších 🤭 )
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 000 mm + platničky D03S
slabý brzdný účinok. Po výmene brzdovej páky za BL-MT501 je to obrovský rozdiel. radšej si teda priplatiť a kúpiť vyššiu radu.
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Variante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 000 mm + platničky D03S
Variante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 850 mm + platničky D03S, OEM
Variante Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. zadná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 700 mm + platničky D03S