Shimano 105 WH-RS370 28" jeu de roues, freins à disque, axe traversant

AVERTISSEMENT
Pour les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation, veuillez contacter le lieu d'achat ou un distributeur. Le manuel du revendeur destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter les blessures corporelles et les dommages matériels aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées en fonction du degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels aux équipements et à l'environnement.

AVERTISSEMENT
- Ne démontez pas et ne modifiez pas le produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit, vous pourriez tomber de manière inattendue et vous blesser gravement.
- Avant de faire du vélo, vérifiez que les roues sont bien fixées. Une mauvaise utilisation du levier de blocage de l'axe peut entraîner le détachement de la roue, etc., et peut entraîner des blessures graves dues à une chute ou à une collision.
- Utilisez la pression d'air appropriée indiquée sur le pneu et la jante. Si une pression maximale est indiquée sur les pneus ou les jantes, ne dépassez pas la pression maximale avec la valeur la plus basse. Une pression supérieure à celle indiquée peut provoquer une crevaison soudaine et/ou un décollement soudain du pneu et entraîner des blessures graves.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL : pression maximale = 7,5 bars / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL : pression maximale = 8 bars / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL : pression maximale = 6,5 bars / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL : pression maximale = 5 bars / 72 psi / 500 kPa
- Avant de faire du vélo, vérifiez les roues pour vous assurer que les rayons ne sont pas tordus ou desserrés et qu'il n'y a pas d'entailles, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante. Si vous constatez l'un de ces problèmes, n'utilisez pas la roue. La roue pourrait se casser et vous pourriez tomber. Vérifiez qu'il n'y a pas de décollement ou de fissuration du carbone.
- N'utilisez pas l'ensemble de roues de route sur des surfaces non pavées. L'ensemble de roues de route est conçu pour les surfaces pavées. Si les roues sont utilisées sur des surfaces non pavées, elles peuvent se plier ou être endommagées, ce qui peut entraîner un accident.
- N'utilisez pas l'ensemble de roues GRAVEL dans des conditions difficiles, par exemple sur des routes accidentées. Ne l'utilisez pas pour la descente ou le freeride, sinon la roue pourrait se plier ou être endommagée si elle est soumise à un impact violent, ce qui pourrait entraîner un accident.
- Ne pas utiliser avec des freins sur jante. Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. L'utilisation de ces roues avec des freins sur jante peut endommager les jantes et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.
- Vérifiez que le levier de blocage de l'axe n'interfère pas avec le rotor du frein à disque, même lorsqu'il est complètement engagé. Si le levier de blocage de l'axe se trouve du côté du rotor du frein à disque, il peut interférer avec le rotor du frein à disque, ce qui est dangereux. Si le levier de blocage de l'axe interfère avec le rotor du frein à disque, cessez immédiatement de l'utiliser et contactez le lieu d'achat ou un distributeur.
- Les détails concernant l'axe E-THRU sont fournis dans le manuel d'utilisation de l'axe E-THRU.
- Les pneus doivent être installés et retirés à la main. Si cela est difficile, vous pouvez utiliser un démonte-pneu en résine pour les roues Tubeless. Dans de tels cas, n'oubliez pas de vérifier qu'il n'y a pas de bosses, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante, car il existe un risque d'endommagement du joint d'étanchéité à l'air entre le pneu et la jante, ce qui pourrait entraîner une fuite d'air. Pour les jantes en carbone, vérifiez qu'il n'y a pas de décollement ou de fissuration du carbone. Enfin, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'air.
F12 (axe avant de 12 mm), R12 (axe arrière de 12 mm) roue (axe de moyeu)
- Cette roue ne peut être utilisée qu'en combinaison avec une fourche avant/cadre et un axe de moyeu spécifiques. Si elle est utilisée en combinaison avec une autre fourche avant/cadre ou un autre axe de moyeu, la roue pourrait se détacher du vélo pendant la conduite, entraînant de graves blessures corporelles.

ATTENTION
- Veuillez noter qu'une jante plus haute est plus facilement affectée par le vent et provoque une instabilité de la conduite.
Temps de rodage
- Les freins à disque ont un certain temps de rodage et la force de freinage augmente progressivement avec le temps de rodage. Assurez-vous d'être conscient de ces augmentations. Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du vélo, tomber et vous blesser gravement. La même situation se produira en cas de remplacement des plaquettes de frein ou du rotor du frein à disque.