Schwalbe ROAD CRUISER PLUS 700x35C Active PunctureGuard Reflex pneu, fil, vert
Un produit durable est continuellement renforcé. Pour une protection et une durée de vie encore plus grandes, le Road Cruiser avec Green Compound dans la version Plus est protégé par le PunctureGuard extrêmement efficace de 3 mm d'épaisseur.
- 50 EPI
- 715 g
Dérapage ⬢⬢⬢⬠⬠⬠
Adhérence sur route ⬢⬢⬢⬠⬠⬠
Adhérence hors route ⬢⬢⬠⬠⬠⬠
Protection ⬢⬢⬢⬢⬢⬠
Durée de vie ⬢⬢⬢⬠⬠⬠
GREEN COMPOUND : protection anti-crevaison avec caoutchouc naturel recyclé. GreenGuard est le nom d'une bande de sécurité verte de 3 mm d'épaisseur fabriquée à partir de caoutchouc spécial d'Inde. Hautement élastique et partiellement fabriqué à partir de matériaux recyclés, il est également utilisé dans le pneu le plus vendu en Allemagne, le Schwalbe Marathon.
POURQUOI UTILISER DES MATÉRIAUX RECYCLÉS ?
Le recyclage des matériaux en caoutchouc et l'utilisation accrue de matières premières renouvelables permettent d'économiser beaucoup d'énergie et de réduire l'utilisation des ressources lors de la fabrication des pneus.
POURQUOI SCHWALBE N'UTILISE-T-IL PAS GREEN COMPOUND POUR TOUS LES PNEUS ?
Nous travaillons à utiliser davantage de matières premières recyclées et renouvelables dans nos mélanges à l'avenir. Mais il n'est pas encore possible de fabriquer des mélanges de haute qualité pour chaque usage à partir de ces nouveaux matériaux. Le Green Compound répond parfaitement aux exigences que nous avons pour notre ligne de pneus Active, comme le Road Cruiser éprouvé et populaire.
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| ID du produit | 95688 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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