Schwalbe MAGIC MARY 29x2.40" Evolution UltraSoft pneu, TLE, kevlar
PNEU DE GRAVITÉ EXTRÊME. Sans aucun doute le pneu le plus apprécié des athlètes Schwalbe Downhill et Enduro. Performances polyvalentes parfaites pour presque toutes les pistes et conditions.
Un profil central sophistiqué est combiné aux meilleurs mélanges et à la construction, repoussant les limites à des dimensions surprenantes.
• Des crampons latéraux solides et un dessin agressif et ouvert offrent une traction de freinage maximale et une adhérence dans les virages, même sur terrain extrêmement boueux.
• Équipé de V-Groves spécialement développés pour le Magic Mary, chaque crampon peut mordre dans la piste pour une meilleure adhérence.
• Les crampons inclinés au centre de la bande de roulement optimisent les propriétés de roulement.
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | enduro, DH/Freeride |
| ID du produit | 119585 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Je to Super Trail alebo Super Gravity?
•
Dobry den,
jedna sa o Super Downhill casing.
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