Schwalbe Ice Spiker Pro 27.5x2.25" Performance RaceGuard pneu, fil
Schwalbe Ice Spiker Pro 27.5x2.25" Performance RaceGuard pneu
Avec ses 402 crampons en acier, il s'accroche à chaque route gelée, tout en restant agile et en offrant une bonne traction.Descente
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Performance line: excellente qualité pour une utilisation intensive, les pneus les plus vendus
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Raceguard - niveau de protection 4 - 2 couches de fibres de nylon croisées
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Winter: mélange spécial pour pneus à crampons
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 27.5\" |
| Largeur du pneu | 2.25\" |
| Détermination du pneu | hiver/à crampons |
| Poids | 1020 - 1180 g info |
| ETRTO | 57-584 |
| Construction | 67 TPI |
| Pression max. | 3.7 bar (54 PSI) |
| Capacité de charge | 110 kg |
| Convient aux vélos électriques | Non |
| ID du produit | 49372 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fibres de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une meilleure résistance à la crevaison.
Pneu à tringle métallique - talon composé de fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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pouzivam v zime na ebike predne koleso, drzi na lade aj snehu uz 4 roky
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Držia parádne aj na ľade
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Najazdil som na nich zatiaľ cca 50km. Na ľade a ujazdenom snehu držia výborne aj pri vyšších rýchlostiach okolo 30km/h. Ale musia byť mínusové teploty. Na kašovitom snehu žiaľ nepomôžu ani hroty, rovnako ani v hlbšom snehu. Na druhej strane skúsil som ich aj keď nebol sneh a bol som spokojný aj v teréne, keď bolo mokro. Držali výrazne lepšie, ako moje plášte maxxis. Treba len dávať pozor pri brzdení, lebo pokiaľ nieje sneh tak môžete pri prudšom brzdení v teréne stratiť zopár hrotov. Dajú sa ale kúpiť a nahradiť. Pri jazde po asfalte počítajte s pomerne vysokou hlučnosťou. Celkovo som s týmito plášťami spokojný
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