Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 pneu, fil
Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 pneu
Schwalbe Hurricane, l'un des pneus semi-slick les plus populaires dans un nouveau look.|
Avec son motif, il est conçu pour les pistes sèches et rapides avec des passages fréquents sur asphalte
|
|
Roulement sans compromis avec support en virage grâce à des crampons latéraux plus hauts
|
| Couleur | noir |
| Tubeless | Non |
| Matériau | fil |
| Diamètre des roues | 29" |
| Largeur du pneu | 2.25" |
| Détermination du pneu | asphalte/ville |
| ETRTO | 57-622 |
| Gamme | performance |
| Mélange | ADDIX |
| Technologie | LiteSkin, Addix |
| Bande réfléchissante | Non |
| Pression | 1.80 - 3.70 bar (26 - 54 PSI) |
| Carcasse | 67 TPI |
| Capacité de charge | 105 kg |
| Poids | 680 - 800 g info |
| ID du produit | 95581 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den , chcem sa spytat ci tento plašť vlezie do ramu kellys madman 30 , 29" velkosť M...momentalne tam mam plašte 29"×2.10...za skoru odpoveď vopred ďakujem
Dobrý deň,
Kellys žiaľ max. objem plášťa pri tomto modely bicykla nešpecifikuje. Každopádne tento plášť v šírke 2.25" je cca o 3 mm širší ako 2.1" modely - skúste si prípadne v reále preveriť na vlastnom bicykli, koľko tam ešte pri terajšom plášti máte miesta a podľa toho uvážiť vhodnosť použitia tohto širšieho modelu.
Údaje na mojom rafiku sú 622x21 - nesúhlasia s údajmi v tabuľke produktu huricane !? Nerozumiem tomu
Ebike MTB ghost teru plast 2,2 " Continental cross
Dobrý deň, 622x21 je údaj na ráfiku - t.j. jedná sa o ráfik s vnútornou šírkou 21 mm. V tabuľke sú údaje o plášťoch - v tomto prípade sa jedná o rozmer 57-622, t.j. plášť so šírkou 57 mm. 622mm je potom priemer kolesa.
Plášť na daný ráfik bude sedieť.
Dobrý deň, viete dorovnať cenu alzy 18,90e? Ďakujem.
Dobrý deň, poslali sme Vám správu. Prajeme príjemný deň.
no pokial je to len 3 mm tak by to bolo v poriadku pretože vola tam je na strany plašťa cca 10 mm pri 2.1....dakujem za odpoveď
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.































































Tak toto je aká raketa plášť (hlavne asfalt, ale aj šotolina...95% toho čo jazdím). Použité na zadné koleso (predtým Conti X-king 29x2.1). Keď sa ide pohodovo bez protivetra, tak mi nestačia prevody a to mám 34z prevodník a kazetu 11-51 (Strava...ukazuje priemer 33.5 km/h na asfaltových úsekoch). Teraz som nahodil na predné koleso Schwalbe Racing Ray 29x2.25, a čaká ma v najbližších dňoch prerábka na 1x12 systém SLX, takže uvidím ako sa prejaví aj vplyv zadnej kazety 10-51, na celkovej rýchlosti. Výhľadovo uvažujem k tomu nasadiť XT kazetu 9-45 a kombinovať to s menším 28z prevodníkom, a meniť podľa doho čo sa bude aktuálne jazdiť za profil trate. Verím, že aj kombináciu 34z prevodník a 9z zadné koliečko kazety, bude možné na tomto plášti ešte využiť na kvalitnej cykloceste/ceste (plánujem absolvovať Vážsku cyklomagistrálu a rýchlosť sa vždy hodí na dlhej trati).
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Plášte jazdím už dlhšie, celkovo cez 500km.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalAk to zhrniem tak prevláda spokojnosť a plnia presne účel na ktorý sú určené. Testované za každého počasia a podmienok. Najviac im sedia asfaltové cesty, pave, šotolina, polňačky. Problémom su zjazdy v náročnom teréne - na týchto pláštoch nemáš taký pocit istoty ako ti dajú kvalitnejšie XC plášte. Problémy maju v lese v blatistom teréne kedy strácajú grip. Dezén sa derie oveľa pomalšie než som čakal.
Sú tiché a majú nízky valivý odpor. Idéalne na mtb na začiatok sezóny kedy plánuješ jazdiť objem prevažne na asfalte resp gravel jazdenie prípadne ako "commuter tire". V náročnejšom teréne natrafíš na limity hlavne za horšieho počasia.
po cca 150km za sucha: super na asfalt. ide to neporovnateľne ľahšie ako na "horských plášťoch". dá sa aj po štrku, kamienkoch, lesnej ceste, rozbitom asfalte, hline a pod. ALE na terénne jazdenie by som obul iné
Traduire avec GoogleAfficher l'original22/7/21, po 650km v teréne - korene, kamene, triesky, ostrý makadam, sklo, blato, voda, potoky a podobne, stále bez defektu (nemám poškodený ani bok plášťa nad ráfikom, a to som šmykom prešiel po hrane konárov po ťažbe a po makadame) určite kúpim znova
Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Výborné plášte na jazdu po asfalte, prašných, poľných a lesných cestách s tvrdším podkladom. Na blatistom alebo sypkom povrchu už jemný dezén nestačí. Veľmi ľahko sa odvaľujú. Na 30mm ráfikoch sú užšie ako udávaný rozmer 57-622. Nameral som iba 53 mm.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Zatial najazdenych len niekolko 100 km (za sucha aj mokra). Kupoval hlavne koli hladkemu stredovemu dezenu (vyssie percento jazdenia po asfaltovych cestach). Zatial bez defektu. Spokojnost pre zvysenu rychlost a znizenu hlucnost na asfalte.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Vyzerajú super. Kupoval som na náhradné kolesá primárne na celodenné výlety po asfalte a na lesné asfaltové cestičky.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalváha bola 720 a 730g, pôsobia trochu užšie ako je zvykom na 2,25. uvidím ako to bude jazdiť zatiaľ spoko.
Dávam 4/5. Zatiaľ som nenarazil na nejaký problém, ale stále mám trochu nedôveru ohľadne defektov, je vidno, že je to lacnejšia zmes a na časté defekty sa iní sťažovali. Ja ich mám len pár týždňov, najazdil som na nich nejakých 150km, väčšinou asfalt a nespevnené lesné a poľné cesty za sucha. Za týchto podmienok im nemám čo vytknúť, sú rýchlejšie ako plášte do terénu, čo som mal predtým (Xking alebo hutchinson python) .Keďže bolo sucho a poľné cesty po ktorých som šiel boli také prašno-piesočné, tak tam fungovali výborne. Blato ani nejaké rockgardeny som na nich zatiaľ neskúšal. Teda ak ste si kúpil bike s nejakými lacnými strašne terénnymi pneumatikami, ale pritom ste otec s rodinou, ktorý chce hlavne niečo na výlety s deťmi, tak tu sa dajú odporúčať. Menej sa na nich namakáte, lebo budú ľahšie a lepšie pôjdu po bežných cestách.
Traduire avec GoogleAfficher l'originalupdate 30.8.2021 - za tento rok som už na nich prešiel cez tisíc km. mal som jeden defekt. vyšiel som na nich na Kráľovu hoľu (kto to poznáte, viete aká tam je cesta v prvej polovici). najlepšie sú na tvrdom povrchu ale celkovo za tú cenu rozhodne neľutujem a odporúčam pre všetkých, čo sa zrovna na trialoch nepretrhnú ...
Plast ma milo prekvapil, tichy, dobre odvaluje, najazdene asi 400km (asfalt, beton, polnacky) a zatial bez defektu
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Testovane na asfalte. Velky rozdiel oproti klasickym MTB plastom.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Super pneumatiky maximálna spokojnosť odporucam každému
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Tiche a uplne postacujuce aj na polne cesty
Traduire avec GoogleAfficher l'original
na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok
Traduire avec GoogleAfficher l'original
Puno je lakše voziti sa ovim gumama.
Traduire avec GoogleAfficher l'original