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Schwalbe G-One RS Pro V-Guard Addix Race pneu
Le G-ONE RS PRO est le pneu gravel le plus rapide.Ce pneu semi-slick est conçu pour offrir une efficacité maximale sur les surfaces dures - le choix idéal pour ceux qui n'ont qu'un seul objectif : la vitesse. Ses performances sont confirmées par de nombreuses victoires dans les courses gravel les plus exigeantes du monde entier. Le profil unique en écailles assure la plus faible résistance au roulement de toute la gamme G-ONE PRO, tandis que le profil latéral prononcé offre une excellente adhérence dans les virages et augmente la traction.
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Résistance au roulement extrêmement faible grâce à la bande de roulement spéciale
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Construction Souplesse pour une conduite souple + protection élevée contre les crevaisons
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Mélange ADDIX Race pour une vitesse et une adhérence maximales
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Possibilité d'utilisation Tubeless (TLR – Tubeless Ready)
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La plus faible résistance au roulement de la gamme G-One
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| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Largeur du pneu | 50C (2.0") |
| ETRTO | 50-622 |
| Gamme | RACE PRO |
| Mélange | Addix Race |
| Construction | 67 TPI |
| Poids | 560 - 650 g info |
| ID du produit | 387919 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide et plus lourd que le pneu en Kevlar.
Aperçu des tailles et désignations des pneus
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces | Désignation française |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | X | |||||
| 32 | X | X | X | X | |||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x45C Evo V-Guard ADDIX Race plášť, TLR, kevlar
Witam czy ta opona Schwalbe G-One RS Pro 700x45C Evo V-Guard ADDIX Race opona, TLR, kevlar może jeździć w systemie bezdętkowym "mleczko".
Jeżeli tak to jakie mleczko dedykowane/polecacie.
Pozdrawiam.
•
Dzień dobry, oczywiście, jest to opona bezdętkowa.
•
Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x45C Evo V-Guard ADDIX Race plášť, TLR, kevlar, transparent
Két darabot szeretnék venni, de jelenleg csak egy van raktáron, mikor várható az érkezése? Előre is köszi!
•
Üdvözlöm!
2 darabot tehet a kosarába.
A második darab 5 munkanapon belül megérkezik.
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Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x50C Evo V-Guard ADDIX Race plášť, TLR, kevlar
Zdravim, daju sa tieto plaste osadit do rafkov s vnutornou sirkou 30mm?
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edit
Dobrý deň, áno, plášte môžete použiť, viď. aj tabuľka kompatibilít od Schwalbe: https://www.schwalbe.com/media/f5/9b/3e/1716878352/Reifen_Felgenkombination_ETRTO_EN_(2).pdf
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Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x35C Evo V-Guard Addix Race plášť, TLR, kevlar, transparent
Pozdravujem, je tento plášť dostupný aj v rozmere 700x40C?
•
Dobry den,
zial aktualne nie, 700x40C nedostupny aj na centralnom sklade vyrobcu/dodavatela.
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Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x45C Evo V-Guard ADDIX Race plášť, TLR, kevlar, transparent
Zatím spokojenost. Přešel jsem z GoodYear plášťů, které se těžce nahazovaly na ráfek. Tyhle jdou o poznání lépe. Jen je potřeba po dolití tmelu co nejdřív plášť zajet, ať se tmel dostane všude. Jinak může zpočátku pomalu ucházet, ale to se stává často.
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Túl a 2000+km-n, eddig csalódásmentes, igaz jobban kopik mint az eddig általam használt abroncsok
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The product is perfect. It is fast and handling
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Slabe plaste, najazt cca 1000km a uz je vidiet na zadnom kolese znamky opotrebenia. Podotykam ze vacsinou jazdim asfalt , mozno 10 percent spevnena cesta. Cakal som viac za tie peniaze.
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U mňa podobne...cca po 2500km zadný suci do smeti
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Sú to asi najrýchlejšie plášte tak nemôžu aj najviac vydržať.. treba vedieť čo kupujete ... Pre ostatných ste mohol napísať aj hmotnosť jazdca, ktorá má vplyv na životnosť plášťa.
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Variante Schwalbe G-One RS Pro 700x40C Evo V-Guard ADDIX Race plášť, TLR, kevlar, transparent