Shimano XT WH-M8100 27.5" roue avant, 15x110 mm
Shimano XT WH-M8100 27.5" roue avant
Le Deore XT est un groupe de VTT unique sur lequel des générations de cyclistes du monde entier comptent. Quelle que soit la sortie ou le trail, XT est la solution pour le VTT.|
La jante Tubeless offre une plus grande rigidité pour un style de conduite plus agressif.
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Fixation du disque par écrou Center Lock
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| Matériau | aluminium |
| Emplacement | Avant |
| Type d'axe | axe traversant "boost" |
| Noix | aucun |
| Montage du disque de frein | Center Lock (CL) |
| Largeur interne de la jante (VTT) | 24 mm |
| Dimension de l'axe | 15 x 110 mm |
| Poids | 808 g |
| ID du produit | 98494 |
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AVERTISSEMENT Les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation sont disponibles auprès du lieu d'achat ou d'un distributeur. Le manuel du revendeur destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés est disponible sur notre site Web (https://si.shimano.com). Pour votre sécurité, lisez attentivement ce « manuel d'utilisation » avant utilisation, suivez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir vous y référer à tout moment. Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter des blessures corporelles et des dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées en fonction du degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit. DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement. AVERTISSEMENT - Avant de faire du vélo, vérifiez que les roues sont bien fixées. Une mauvaise utilisation du levier de dégagement de l'axe / du levier de blocage rapide peut entraîner la chute de la roue, etc., et peut entraîner des blessures graves dues à une chute. - Les pneus doivent être gonflés à la pression indiquée sur les pneus ou les jantes avant utilisation. Si une pression maximale est indiquée sur les pneus ou les jantes, ne dépassez pas la valeur la plus basse indiquée. WH-M9000-TL : Pression maximale = 2,8 bars / 41 psi / 280 kPa WH-M9020-TL : Pression maximale = 2,6 bars / 38 psi / 260 kPa WH-M8000-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa WH-M8020-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa WH-M8100-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa WH-M8120-TL : Pression maximale = 2,5 bars / 36 psi / 250 kPa - Une pression supérieure à celle indiquée peut provoquer une crevaison soudaine et/ou un décollement soudain du pneu, entraînant des blessures graves. - Avant de faire du vélo, inspectez soigneusement les roues et assurez-vous qu'il n'y a pas de fissures sur les axes ; si vous trouvez des signes de fissures ou d'autres conditions anormales, N'UTILISEZ PAS le vélo. Cette roue n'a pas été conçue pour la descente ou le freeride. Selon les conditions de conduite, l'axe de la roue peut se fissurer. Cela peut entraîner une défaillance de l'axe de la roue, ce qui peut entraîner un accident, avec des blessures graves, voire la mort. - Avant de faire du vélo, vérifiez les roues pour vous assurer que les rayons ne sont pas tordus ou desserrés et qu'il n'y a pas d'entailles, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante. Si vous constatez l'un de ces problèmes, n'utilisez pas la roue. La roue pourrait se casser et vous pourriez tomber. Vérifiez qu'il n'y a pas de séparation ou de fissuration du carbone. - Ne pas utiliser avec des freins sur jante. Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. Elles ne sont pas compatibles avec les freins sur jante. - Après avoir lu attentivement le manuel d'utilisation, conservez-le dans un endroit sûr pour une utilisation future. Roue de type avec axe de moyeu E-THRU - Vérifiez que même après avoir serré fermement le levier de dégagement de l'axe, le levier de dégagement de l'axe n'interfère pas avec le rotor du frein à disque. Si le levier de dégagement de l'axe est du même côté que le rotor du frein à disque, il est possible qu'ils interfèrent l'un avec l'autre. S'il interfère avec le rotor du frein à disque, cessez de l'utiliser et contactez le lieu d'achat ou un distributeur. - Vérifiez comment le levier de dégagement de l'axe est utilisé. Si le levier de dégagement de l'axe n'est pas utilisé correctement, la roue peut se détacher du vélo et entraîner des blessures graves. Roue de type avec axe de moyeu F15 E-THRU - Cette roue peut être utilisée en combinaison avec une fourche avant spéciale et E-THRU. Si elle est utilisée en combinaison avec une autre fourche avant ou un autre axe de moyeu, la roue peut se détacher du vélo pendant la conduite, entraînant de graves blessures corporelles. - Lorsque vous montez la roue avant sur une fourche à suspension avant, suivez toujours les instructions du manuel d'utilisation de la fourche à suspension avant. La méthode de fixation ainsi que le couple de serrage de la roue avant varient selon le type de fourche à suspension avant utilisée. Si vous ne suivez pas les instructions, la roue avant peut se détacher de la fourche à suspension avant et entraîner des blessures graves. Roue de type avec blocage rapide - Vérifiez que même après avoir serré au maximum le levier de blocage rapide avec la paume de la main, le levier de blocage rapide n'interfère pas avec le rotor du frein à disque. Si le levier de blocage rapide est du même côté que le rotor du frein à disque, il y a un risque qu'il interfère avec le rotor du frein à disque. S'il interfère avec le rotor du frein à disque, cessez de l'utiliser et contactez le lieu d'achat ou un distributeur. ATTENTION - Les pneus doivent être gonflés à la pression indiquée sur les pneus avant utilisation. - Si vous utilisez un produit de réparation de crevaison, consultez votre revendeur ou un représentant. „ Période de rodage - Les freins à disque ont une période de rodage et la force de freinage augmente progressivement à mesure que la période de rodage progresse. Assurez-vous d'éviter toute augmentation de la force de freinage lors de l'utilisation des freins pendant la période de rodage. La même chose se produit lorsque les plaquettes de frein ou le rotor sont remplacés.
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