Shimano XT M8120 Boost 27.5" roue avant, 15x110 mm, CL
Shimano XT M8120 Boost 27.5" roue avant
Les roues Shimano DEORE XT garantissent une durabilité maximale sur tous les terrains. Les jantes sont décalées pour offrir une tension de rayons équilibrée. Les rayons droits et doublement renforcés sont montés sur des moyeux Center Lock avec des joints labyrinthes extrêmement lisses et fiables. L'axe avant E-THRU offre une rigidité torsionnelle accrue de 15 % et une rigidité transversale de 25 % par rapport à un axe à blocage rapide de 9 mm.|
Virages fiables à grande vitesse
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Configuration simple et performances fiables sur piste
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Conçu pour les pneus Tubeless
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| Matériau | aluminium |
| Emplacement | Avant |
| Type d'axe | axe traversant "boost" |
| Noix | aucun |
| Montage du disque de frein | Center Lock (CL) |
| Largeur interne de la jante (VTT) | 30 mm |
| ID du produit | 98497 |
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AVERTISSEMENT
Les informations concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits qui ne figurent pas dans le manuel d'utilisation sont disponibles auprès du lieu d'achat ou du distributeur. Le manuel du revendeur destiné aux mécaniciens cyclistes professionnels et expérimentés est disponible sur notre site web (https://si.shimano.com).
Pour votre sécurité, lisez attentivement ce "manuel d'utilisation" avant utilisation, respectez-le pour une utilisation correcte et conservez-le pour pouvoir le consulter à tout moment.
Les instructions suivantes doivent toujours être respectées afin d'éviter des blessures corporelles et des dommages physiques aux équipements et à l'environnement. Les instructions sont classées selon le degré de danger ou de dommage qui peut survenir en cas d'utilisation incorrecte du produit.
DANGER - Le non-respect des instructions entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT - Le non-respect des instructions pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
ATTENTION - Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages physiques à l'équipement et à l'environnement.
AVERTISSEMENT
- Avant de faire du vélo, vérifiez que les roues sont bien fixées. Une mauvaise utilisation du levier de dégagement rapide de l'axe / du levier de blocage rapide peut entraîner la chute de la roue, etc., et peut entraîner des blessures graves dues à une chute.
- Les pneus doivent être gonflés à la pression indiquée sur les pneus ou les jantes avant utilisation. Si une pression maximale est indiquée sur les pneus ou les jantes, ne dépassez pas la valeur la plus basse indiquée.
WH-M9000-TL : Pression maximale = 2,8 bars / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL : Pression maximale = 2,6 bars / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL : Pression maximale = 3 bars / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL : Pression maximale = 2,5 bars / 36 psi / 250 kPa
- Une pression supérieure à celle indiquée peut provoquer une rupture soudaine et/ou un décollement soudain du pneu, entraînant des blessures graves.
- Avant de faire du vélo, inspectez soigneusement les roues et assurez-vous qu'il n'y a pas de fissures sur les axes ; si vous trouvez des signes de fissures ou d'autres conditions inhabituelles, N'UTILISEZ PAS le vélo. Cette roue n'a pas été conçue pour la descente ni pour le freeride. Selon les conditions de conduite, l'axe de la roue peut se fissurer. Cela peut entraîner une défaillance de l'axe de la roue, ce qui peut entraîner un accident dont le résultat pourrait être des blessures graves, voire la mort.
- Avant de faire du vélo, vérifiez les roues pour vous assurer que les rayons ne sont pas tordus ou desserrés et qu'il n'y a pas d'entailles, de rayures ou de fissures sur la surface de la jante. Si vous constatez l'un de ces problèmes, n'utilisez pas la roue. La roue pourrait se casser et vous pourriez tomber. Vérifiez qu'il n'y a pas de séparation ou de fissuration du carbone.
- Ne pas utiliser avec des freins sur jante. Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. Elles ne sont pas compatibles avec les freins sur jante.
- Après avoir lu attentivement le manuel d'utilisation, conservez ce manuel dans un endroit sûr pour une utilisation future.
Roue de type avec axe de moyeu E-THRU
- Vérifiez que même après avoir serré fermement le levier de dégagement rapide de l'axe, le levier de dégagement rapide de l'axe n'interfère pas avec le rotor du frein à disque. Si le levier de dégagement rapide de l'axe est du même côté que le rotor du frein à disque, il est possible qu'ils interfèrent. S'il interfère avec le rotor du frein à disque, cessez de l'utiliser et contactez le lieu d'achat ou le distributeur.
- Vérifiez comment le levier de dégagement rapide de l'axe est utilisé. Si le levier de dégagement rapide de l'axe n'est pas utilisé correctement, la roue peut se détacher du vélo et entraîner des blessures graves.
Roue de type avec axe de moyeu F15 E-THRU
- Cette roue peut être utilisée en combinaison avec une fourche avant spéciale et E-THRU. Si elle est utilisée en combinaison avec toute autre fourche avant ou axe de moyeu, la roue peut se détacher du vélo pendant la conduite, entraînant des blessures corporelles graves.
- Lorsque vous montez la roue avant sur une fourche à suspension avant, suivez toujours les instructions fournies dans le manuel d'utilisation de la fourche à suspension avant. La méthode de fixation ainsi que le couple de serrage de la roue avant varient selon le type de fourche à suspension avant utilisée. Si vous ne suivez pas les instructions, la roue avant peut tomber de la fourche à suspension avant et entraîner des blessures graves.
Roue de type avec blocage rapide
- Vérifiez que même après avoir serré au maximum le levier de blocage rapide avec la paume de la main, le levier de blocage rapide n'interfère pas avec le rotor du frein à disque. Si le levier de blocage rapide est du même côté que le rotor du frein à disque, il y a un risque qu'il interfère avec le rotor du frein à disque. S'il interfère avec le rotor du frein à disque, cessez de l'utiliser et contactez le lieu d'achat ou le distributeur.
ATTENTION
- Les pneus doivent être gonflés à la pression indiquée sur les pneus avant utilisation.
- Si vous utilisez un produit de réparation de crevaison, consultez votre revendeur ou un représentant.
Temps de rodage
- Les freins à disque ont un certain temps de rodage et la force de freinage augmente progressivement à mesure que le temps de rodage progresse. Assurez-vous d'éviter toute augmentation de la force de freinage pendant l'utilisation des freins pendant le temps de rodage. La même chose se produit lorsque les plaquettes de frein ou le rotor sont remplacés.
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